Тъй като железопътната линия TCDD Köseköy-Gebze е затворена, 2 ще бъде транспортиран с кораби между Tekirdağ и İzmit Derince и Bandırma за годината.
Мениджърът на пристанище Текирдаг Мубин Солтер Солт заяви в изявление, че проектът за превоз на влакови вагони между Текирдаг и Измит Деринце и Бандърма за 2 години ще бъде изпълнен поради изграждането на участъка Кьосекьой-Гебзе. Изразявайки, че влаковете, които ще отидат до Бандърмая и вътрешните части на Анадола, също ще бъдат транспортирани до Деринче с кораби, Солт каза: „Изградена е железопътната линия Акпорт. Правят се и дълбоки закачалки за влакове. В миналото влаковете, идващи от Европа, са преминавали от Сиркеджи до Хайдарпаша. Сега тази линия ще бъде отменена, така че влаковете ще преминават от Европа до Азия от Текирдаг.Далечният изток на Европа е Тракия. Началната точка на влака, т.е. преходната точка към Азия, ще бъде Текирдаг. Единият е от Текирдаг до Бандирма, а другият е от Текирдаг до Деринце.Корабите, превозващи влакови вагони, са подобни на фериботите с автомобили.
Наричаме ги „Феята на влаковете“. Те имат релсова система като релсите в железниците. Влаковете на сушата се натоварват в кораба парче по парче. Тези кораби имат дори два етажа и три етажа. Следователно той има възможност да натовари влака, състоящ се от 25-30 вагона, на кораба и да го вземе наведнъж. От четири години живеем с този копнеж. За да можем да свържем Derince и Bandırma от Tekirdağ възможно най-скоро. Но Банда да свърже малко повече време alacak.salt, Barbaros Градът на текущото строителство на пристанището на Азиатско пристанище е изключително стабилен, а за Турция за много доходоносно място ще бъдат 500 милиона долара стоки, които изразяват пристанището на голямо заведение в района Г-н Солт продължи по следния начин: „Пристанището ще струва 500 милиона долара. 350 декара земя ще бъдат запълнени в морето. Това е огромно пристанище. Пристанището, което ще се хареса на 70 процента чужди държави, ще бъде транзитен пункт на корабите, а товарите, докарани от малки контейнерни кораби, ще кацат на пристанище Барбарос Ася. Той ще се проведе тук. По-големите контейнерни кораби ще вземат тези предстоящи стоки и ще ги транспортират до определени пристанища в Тихия океан, Атлантическия океан и Индийския океан. По-малки кораби ще идват от там, за да купуват тези стоки. Той ще бъде разпространен до дестинациите. Контейнерни кораби с дължина 400 метра ще акостират на това пристанище. Вече не е като пристанище в Турция.
Източник: TCDD
Бъдете първите, които коментират