3. 3 частна банка с 3 публична банка за летището 4,5 да даде милиарда евро

  1. С три държавни банки до летището три частни банки, за да осигурят 3 милиарда евро: излъчване от САЩ до Bloomberg, "три частни банки и три държавни банки в Турция, ще се проведат на 3-то летище в Истанбул за първата фаза на проекта е около 4,5, „Да осигурим 3 милиарда евро кредит“. Според Bloomberg подходът на публичните банки към проекта, който се очаква да струва общо 4,5 милиарда евро, "показва важността, която президентът Тайип Ердоган придава на 10,3-тото летище".
    В Bloomberg.com Еркан Ерсой и Изобел Финкел „Летището в Истанбул въображението на онези, които предстои да получат най-големия заем в Турция“, публикувано под заглавието, обобщено както следва:
    „Изпълнителите на третото летище в Истанбул, което през 2020 г. трябва да бъде едно от най-големите летища с капацитет в света, намаляват броя на интервюираните банки за финансиране на проекта. заеми, взети от банки за проекти, идващи месеци, Турция може да е най-големият корпоративен кредит.
    Според твърденията на четирима души, които знаят за тази ситуация, три публични банки и три частни банки, включително Ziraat и Halk Bank, са на път да предоставят приблизително 4,5 милиарда евро за първата фаза на проекта. Хакан Атеш, главен изпълнителен директор на Denizbank, един от финансиращите проекти, заяви на 17 юни, "Около 10 банки бяха разгледани по-рано тази година".
    Отношението на държавните банки може да показва значението на проекта за Тайип Ердоган.
    Ердоган иска да превърне Истанбул в транспортен център, защото той ще допринесе за конкуренцията с конкурентите си в Близкия изток и Европа.
    Аполос Бантис, кредитен анализатор в Commerzbank в Дубай, говори вчера по телефона (4 December 2014):
    Bu Фактът, че група от три публични банки и шест турски банки вземе такъв риск, показва, че има някои политически мотиви да стане финансист за този проект. най-големи банки на Турция, шест от които загриженост от факта, че финансовата непрекъснатостта на проекта прави този процес и спекулации трябва да отиде. "
    Администраторът на Мехмет Сенгиз Ценгиз Холдинг на 22 ноември "планира финансирането на проекта да бъде банки в Турция", каза той.
    Yapı Креди Банк и Garanti Bank, Турция Фондации Bank финансисти група участва в държавния план за завършване, но казаха, че това е специален предмет на преговорите, които се обсъждат. В допълнение, информацията, предоставена от трите лица, "Ziraat Bank" има най-голям дял в предоставянето на финансиране, докато Garanti има най-малък дял ".
    И двата източника заявиха, че N 15 на заема, който се планира да бъде поне 4 годишен, може да бъде гратисен период от години. 3 заяви, че пакетът за финансиране може да бъде завършен през януари.
    Турция инвестира в авиационна инфраструктура за подкрепа на Turkish Airlines. По този начин той може да се конкурира с Европа по въздушен транспорт. Третото по големина летище в Лондон след Хийтроу, Пекин и Атланта; Според данните на Airports Council International през 2013 г. той е превозвал 72 милиона пътници. Докато трафикът на летище "Ататюрк" нарасна с 14 процента миналата година, той се изкачи до 51-то място с 18 милиона пътници. 66 милиона пътници се превозват годишно в Дубай.
    Общата цена 10,3 милиарда евро
    Според Нихат Йоздемир, управител на Limak Holding AŞ, една от 5-те турски строителни компании, подписали договори за изграждане и експлоатация на летището миналата година, се смята, че 3-тото летище ще струва 10.3 милиарда евро. Според уебсайта на Главна дирекция на държавния летищен орган (DHMI) летището ще бъде въведено в експлоатация на първия етап, с капацитет от 2018 милиона пътници годишно, като се започне от 90 г. На последния етап летището ще обслужва 150 милиона пътници.
    На Зираат sözcüАли Кърбаш потвърди съществуването на координираната от държавата инициатива за финансиране. Един от Япи Креди sözcü отказа да коментира.

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*