7 години, Канал змия Турция връщат на историята на един луд проект в Истанбул в дневния ред за оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС) процес е стартиран отново. Проектът, който бе преустановен през декември и парна през 24 часа, отново не промени обществения маршрут в последната описана позиция. Канал 45 км минава през областите Küçükçekmece, Avcılar, Arnavutköy и Başakşehir.
Проектът „Канал Истанбул“, обявен от президента Реджеп Тайип Ердоган през 2011 г. за „безумен проект“, приключи. Файлът за кандидатстване за ОВОС на проекта Kanal Istanbul, изпратен през декември до Министерството на околната среда и урбанизацията от Министерството на транспорта, морското дело и съобщенията, беше бързо изтеглен от закачалката преди 24 часа по-късно. Докато Министерството на околната среда и урбанизацията заяви, че въпросът е свързан с Министерството на транспорта, служители на Министерството на транспорта казаха: „Те са объркали нещо, което не трябва да поставят, те го взеха обратно. Работата ни продължава ”. В деня на спирането на проекта заместник-провинциалните директори, мениджърите на клонове и помощник-директорите бяха освободени от провинциалната дирекция по околна среда и урбанизация в Истанбул.
ЦЕНАТА НА ПРОЕКТА не е обяснена
Файлът за заявление за ОВОС, който причини кризата, беше представен отново на обществеността днес. Досието за кандидатстване за ОВОС, изпратено от Министерството на транспорта, морското дело и съобщенията на 20 февруари, е спряно от Министерството на околната среда и урбанизацията. Беше забелязано, че няма промяна по отношение на маршрута, капацитета и съдържанието на проекта във файла, който е спрян отново с изтегления файл. Най-важната разлика беше свързана с цената на проекта. В първото досие разходите по проекта бяха обявени като 60 милиарда лири, а в последния файл беше обявена цената на проекта да бъде докладвана на Министерството на околната среда и урбанизацията в съответствие с член 10 от Регламента за ОВОС.
Между KÜÇÜKÇEKMECE и TERKOS
Според информацията в досието, маршрутът на дългоочаквания проект за Канал Истанбул е избран сред 5 алтернативи. В резултат на проучванията е определен алтернативен коридор, започващ от тясната точка, разделяща Мраморно море от езерото Кючюкчекмедже, продължаващ по басейна на язовир Сазлъдере, преминаващ през село Сазлъбосна, достигащ на изток от Дурсункьой и преминаващ през село Баклали, на изток от езерото Теркос, достигащо до Черно море. Проектът ще бъде разположен в границите на областите Авджилар, Кючукчекмедже, Башакшехир и Арнавуткьой. Приблизително 7 хиляди метра от трасето на канала ще преминават през Кючюкчекмедже, 3 хиляди 100 метра през Авчилар, 6 хиляди 500 метра през Башакшехир и 28 хиляди 564 метра през Арнавуткьой. В коридора на канала също са предвидени 6 моста и пътни прелези.
2 PORT 3 ИНСТРУМЕНТ АДА
Използвайки подходящи материали от изкопа на канала, се планира да се създадат общо 2 островни групи, 1 вляво и 3 вдясно, към Черно море в Мраморно море. Островите ще бъдат на бреговете на кварталите Büyükçekmece, Beylikdüzü и Bakırköy, обърнати към Мраморно море, съответно от запад на изток. "един. Група Marmara Islands ”ще се състои от 1 острова с обща площ 3 хектара. „186-ри. Група Мармарови острови “От 2 острова от 155 хектара,„ 4. Групата ще се състои от 3 острова от 104 хектара на Мармаровите острови.Черноморското пристанище, което ще бъде изградено в рамките на проекта, ще бъде разположено на бреговата линия на кварталите Арнавуткьой и Еюп до Черно море. Пристанище Marmara ще бъде разположено в началната точка на коридора на канала на входа на квартал Küçükçekmece. В рамките на проекта в Küçükçekmece ще бъдат построени 3 яхтени пристанища с общ капацитет 1200 яхти, с капацитет 860 лодки и 2 лодки в Sazlıdere.
КОНСТРУКЦИЯ 5 ГОДИНИ
Очаква се 45-километровото езеро Кючюкчекмеце - язовир Сазлъдере - коридорът след източната част на Теркос, чиито инженерни проучвания продължават, да служи 5 години, при условие че строителните работи са завършени в рамките на 100 години и е извършена необходимата поддръжка.
АНУЛИРАНЕ НА SAZLIDERE DAM
На и около въпросния коридор обикновено има земеделски земи, частично горски площи и селища и водни обекти. Основната част от язовир Sazlıdere, който осигурява вода за 24-25 дни, ще бъде отменена поради проекта на канала. Историческият язовир Дамаск, който представлява 60 процента от язовира, ще бъде запазен в сегашния си вид или чрез модернизация.
Преминава през нежни райони
По маршрута на Канал Истанбул има екологично чувствителни точки. Канал; Конвенция RAMSAR, установена в Турция в рамките на международното значение 135 Terkos, разположена между езерото Кучукчекмеце и влажните зони, преминаващи през влажните зони. Проектът се пресича с римския воден път и водния път Terkos. Включва също така защитените зони от 1-ва степен на Ламанша, Филибоз, Кючюкчекмедже и пещерата Яримбургаз. По маршрута той преминава през 14 хиляди 175 хектара земеделска земя, 384 хектара храсти, 145 хектара пасища, 468 хектара гори.
ЛЕТНИ ИМОТИ
Засегнатото от проекта население бе изчислено като общо 480 хиляди души 758. Коридорът ще засегне директно кварталите Küçükçekmece Altınşehir и inteahintepe. Планирано е да се национализира площта на площада 45 в линията Kucukcekmece-Sazlidere-Durusu, която е с дължина около 23 км. Въпреки че в землищата между коридора Baklalı, Tayakadın и Terkos няма населени места, някои домакинства и летни къщи ще бъдат отчуждени в този обхват.
ТВЪРДЯНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В СЪВЕТА НА МИНИСТРИТЕ
Членът на парламента на CHP Надир Атаман заяви, че Канал Истанбул е осъществен по настояване на президента, въпреки всички бюрократични и научни възражения, „Този проект, срещу който много хора от бюрокрацията и политиката възразиха поради неговите финансови, правни и екологични ефекти, Той набра скорост с ликвидацията на тези, които направиха тези възражения. Сред информацията е, че министърът на транспорта обяви маршрута след това предупреждение в Министерския съвет миналия януари. Посочва се, че Министерството на околната среда и урбанизацията ще одобри плановете и доклада за ОВОС в рамките на 15 дни, а търгът през април, а основите се опитват да бъдат положени през юни. Говори се, че президентът смята проекта за своя най-голям коз на изборите през 2019 г. “, каза той.
Източник: Özlem GÜVEMLİ - Sözcü
Бъдете първите, които коментират