В Държавната комисия по стопански предприятия на Великото народно събрание на Турция бяха освободени балансовите и окончателните отчети на Генералната дирекция на държавната администрация на летищата (DHMI) за годините 2015-2016.
Комисията на TBMM KIT беше свикана, за да обсъди счетоводните сметки за 2015-2016 и сделките на Генерална дирекция DHMİ.
Фунда Очак, генерален директор и председател на Съвета на директорите на държавната летищна администрация, припомни в презентацията си пред членовете на комисията, че генералната дирекция е започнала своята дейност през 1933 г. и каза, че DHMİ всъщност експлоатира 56 от 49 действащи летища.
Той заяви, че има 33 спомагателни системи за аеронавигация, 393 от които са радарни системи, за да се осигурят безопасни, редовни полети с най-малко закъснение и че турското въздушно пространство се наблюдава непрекъснато.
Давайки информация за статистиката на полетите на авиокомпаниите, Ocak каза, че когато разглеждаме общото разпределение на пътниците към края на миналата година, летище Ататюрк е на първо място с 64 милиона пътници.
Януари заяви, че летище Ататюрк е последвано от летище Сабиха Гьокчен с 31,3 милиона пътници, летище Анталия с 25,9 милиона пътници, летище Анкара Есенбога с 15,8 милиона пътници и летище Измир Аднан Мендерес с 12,8 милиона пътници.
Януари заяви, че всички полети от летище Ататюрк ще бъдат прехвърлени към летище Истанбул, което има общи инвестиционни разходи от 7,2 млрд. Евро, считано от 1 януари 2019 г.
Като заяви, че центърът на авиацията се е изместил от запад на изток, Очак каза, "Нашата национална авиокомпания THY ще даде сериозно предимство на летището в Истанбул." използва израза.
Обяснявайки, че летището в Шукурова е построено на две части като инфраструктура и надстройка, Очак заяви, че напредъкът в изграждането на инфраструктурата е на ниво от 40 процента поради увеличението на цените и увеличенията в чуждестранна валута.
Когато членовете на комисията попитаха защо има забавяне при доставката на обекта на летище Истанбул, Очак каза, че това не е тяхно, те поискаха разрешение от Главната дирекция по горите след подписването на договора, но че споменатото разрешение не беше дадено без информацията за проекта на Главната дирекция.
След приключване на проектите разрешението е получено, като се посочва, че през януари е предадено мястото.
Отбелязвайки, че в проекта на летището в Истанбул няма държавна гаранция, Очак каза, че в съответствие със законодателството „гаранция за задължения с условен дълг“, което означава, че 5,9 млрд. Евро от проекта се конфискуват безплатно в случай на спиране на строителството.
На въпрос за увеличението на тарифите за заплати на DHMİ, Януари отбеляза, че това увеличение е ограничено до 20 процента.
Очак заяви, че в спецификацията на летището в Истанбул има две разпоредби относно бъдещето на летище Ататюрк. Той каза, че първото от тях е преместването на пътническия и търговския самолетен трафик на летище Ататюрк към летище Истанбул, а второто е прехвърлянето на наемателите на TAV, оператор на летище Ататюрк, на летище Истанбул с правата и задълженията в съществуващите им договори.
Очак заяви, че полетите от общата авиация ще се извършват на летище Ататюрк, с обучение, поддръжка и ремонт и самостоятелно корабоплаване след прехвърляне на въздухоплавателни средства и пътническия трафик към летище Истанбул.
„DHMİ няма участие в инцидента, довел до смъртта на Yazıcıoğlu“
През януари заместникът на ТЕЦ Зонгулдак Дениз Явузилмаз попита дали небрежността на DHMI при инцидента, в който Язикьоглу загуби живота си, и каза, че инцидентът не е свързан с DHMİ.
„22,2 милиарда лири са получени от ПЧП“
Посочвайки, че на летището в Истанбул са били заети общо 2015 хиляди души от деня на доставката на мястото през 29 г. до 220 октомври, Очак заяви, че 30 работници са загубили живота си поради трудови злополуки и 25 поради природни условия.
Януари, 18 публично-частно сътрудничество (ПЧП) проекти, получени от дохода 22,2 милиарда долара, платени гаранции, че 112 милиона долара чрез привличане на вниманието към размера на 27,6 милиарда долара, след това подчерта.
Впоследствие бяха осчетоводени сметките за баланса и резултатите за годините 2015-2016 на Генералната дирекция DHMİ.
Бъдете първите, които коментират