Управлявайки железопътните системи в Истанбул, Metro Istanbul A.Ş поиска отстъпка от 15 процента наем, платен на İBB. В линиите T1, T3, T4 и M6, където се използват превозни средства, собственост на Metro Istanbul A.Ş., приходите от 15 процента, платени като наем, са намалени до 5 процента. Описвайки детайлите на решението, членът на CHP член на комисията по закон İsa Öztürk каза: „Попитахме защо искат отстъпка от наем сега. „Добре беше, когато икономическата ситуация беше добра, но сега изпитваме и икономически затруднения. Търсим лекарство, за да избегнем повишение ", казаха те. използвани изрази.
Според новината на Özlem Güvemli от SÖZCÜ; Всички железопътни системи, фуникулярни и въжени линии, които са под ръководството на Главна дирекция IETT, бяха прехвърлени на Metro Istanbul A.Ş от компаниите на İBB за 2011 години през 30 г. В рамките на трансфера беше решено да се изплащат на IMM 20 процента от приходите от пътници и 50 процента от приходите от пътувания, като реклама и професия.
През 2017 г. беше взето парламентарно решение по този въпрос и беше направена отстъпка. Взето е решение да се изплащат 15 процента от приходите на бизнеса на IMM. Metro Inc. кандидатства отново за IMM на 29 ноември 2018 г. и поиска преразглеждане. Искането беше внесено в дневния ред по време на януарската сесия на Асамблеята на IMM. В исковата молба Bağcılar-Kabataş (Т1), KadıköyПосочва се, че Metro Istanbul A.Ş. е собственост на общо 3 железопътни превозни средства, включително 4 превозни средства, експлоатирани по модните (T181), трамвайните линии Topkapı-Masjid Selam (T6) и 32 превозни средства, експлоатирани по линия на метрото Levent-Boğaziçi (M213).
НАЕМ В 15 ПРОЦЕНТ НА ВСИЧКИ ЛИНИИ
Необходимо е да се преразгледа наемната цена по линиите T15, T1, T3, M4, които се експлоатират от превозните средства, собственост на Metro Istanbul A.Ş, без договор за лизинг или търговска цел, за да се поддържат устойчиви оперативни дейности ефективно и ефикасно, с 6 процента наемна ставка на всички линии. беше освободен. Метро Истанбул предложи 3 процента от приходите от пътувания на линиите, по които превозните средства, от които се използва имотът, да се изплащат на İBB като лизинг, а останалата лизинг по други линии остава 15 процента. При оценката, направена от съответните комисии, търсенето на наемната ставка от 3 процента беше увеличено до 5 процента, а регулирането беше направено чрез поддържане на 15 процента на други линии. Решението беше прието с мнозинство на гласовете на заседанието на Асамблеята на IMM през януари.
СЛУЧАЙ НА ЕЛЕКТРИЧЕСТВОТО
Обяснявайки на SÖZCÜ подробностите на решението, Иса Öztürk, член на CHP на правната комисия, каза: „Според информацията, дадена в комисията, плащането на наем със същата ставка след собствеността на вагоните на метрото беше критикувано в докладите на TCA. Така че те се нуждаеха от редакция. Мина доста време от излизането на този доклад. Попитахме защо искат отстъпка под наем сега. „Добре беше, когато икономическата ситуация беше добра, но сега изпитваме икономически затруднения. Търсим лекарство, за да избегнем повишение ", казаха те. Най-големият разход на компанията е електричеството. Компанията İBB, която увеличи разходите за енергия поради увеличение на електроенергията, поиска отстъпка от наем, за да не повишава цената на билетите преди изборите “. Заявявайки, че рекламните звена, които са основният източник на приходи за Metro A.Ş, също нарушават счетоводния съд в Турция, Öztürk заяви, че „Това създаде сериозна загуба на приходи в комисионната. Отстъпката от наем е направена в размер, съответстващ на приходите от реклама. " Неотдавна Öztürk припомни, че İSPARK също поиска отстъпка от наем по подобен начин и заяви, че те дадоха вот за отхвърляне на това решение, тъй като компаниите от IMM не се оперират ефективно.
110 МИЛЛИОН ЛИРА, 87 МИЛЛИОН ПАДА ЛИРА
Според информацията, предоставена от Öztürk, Metro A.Ş плати приблизително 2018 милиона 110 хиляди лири на İBB през 438 г. Планирайки да плати 15 милиона лири с 3 процента наемна ставка, намалена на 83 процента, Metro A.Ş. планираше да балансира 27-те милиона лири, които е загубил от приходите си от реклама. Според 5-процентната ставка, одобрена от IMM, приблизително 87 милиона TL ще се плащат годишно. (представител)
Бъдете първите, които коментират