Столична община Истанбул (IMM), един от важните проекти в транспортната инфраструктура на града, Kirazlı-Halkalı обяви, че партньорството на Kalyon İnşaat и Özgün Yapı е спечелило търга за 21.9 милиарда TL за линията на метрото. Този важен търг ще допринесе за разширяването и модернизирането на транспортната мрежа на Истанбул, но процесът предизвика и много дискусии и критики.
Тръжен процес и оференти
Kirazlı - стартиран от Столична община ИстанбулHalkalı Търгът за линията на метрото беше открит за първи път от IMM при администрацията на AKP през 2017 г. Тогава оферти за търга подадоха 6 фирми. Тези компании включват Yapı Merkezi и Limak İnşaat Joint Venture, Makyol İnşaat и IC İÇTAŞ İnşaat Joint Venture, Kalyon İnşaat и Özgün Yapı Joint Venture, Cengiz İnşaat и Antaş Infrastructure Joint Venture, Doğuş İnşaat, Aga Enerji и съвместно предприятие 58Yapı İnşaat. Процесът обаче срещна различни пречки във времето и търгът беше отменен и превърнат в процедура с покана.
Резултати от търга и въздействия върху общественото мнение
Фактът, че партньорството на Kalyon İnşaat и Özgün Yapı спечели търга, подавайки най-ниската оферта от 21 милиарда 982 милиона 861 хиляди TL, предизвика голямо въздействие, особено в социалните медии. Журналистът Бахадир Йозгюр обяви резултата от търга в профила си в социалните медии и обърна внимание на промените в тръжния процес. Özgür каза: „Официалните резултати от търга за метро на IMM също бяха публикувани. „Търгът от 3 милиарда лири, който първо беше открит, но беше отменен и превърнат в метод на покана, обхватът му беше разширен и цената беше увеличена 21.9 пъти, отиде при партньорството Kalyon-Özgün“, каза той. Освен това се увеличиха обществените очаквания по отношение на това как подобни процеси ще бъдат управлявани политически и правно. По-специално възможните възражения на опозицията срещу търга и възможността той да бъде отнесен до съда разкри колко противоречив е станал процесът.
Предишни търгове и нови разработки на Kalyon İnşaat
Kalyon İnşaat построи недовършена сграда Kirazlı през 2017 г.Halkalı Той беше и един от партньорите на търга за метрото. Когато този търг беше ликвидиран и започна нов процес, Kalyon İnşaat се върна към проекта, за да изгради същата линия седем години по-късно. Тази ситуация още веднъж показва силното влияние на Kalyon İnşaat в сектора. Но една и съща фирма, спечелила повече от един търг, е обект на критики от някои среди като "банда от 5-ма". Подобни критики карат търговете да се поставят под съмнение по отношение на прозрачността и справедливостта и подчертават необходимостта от повече проверки на всеки етап от процеса.
Kirazlı-Halkalı Търгът за линията на метрото не само допринесе значително за транспортната инфраструктура на Истанбул, но също така доведе до важни дискусии относно тръжните процеси, прозрачността и контрола. Докато търгът, спечелен от партньорството на Kalyon İnşaat и Özgün Yapı, предизвика голямо любопитство в обществеността, критиките относно търга и възможните правни стъпки в този процес може да излязат на преден план в бъдеще.
