Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу заяви, че светлината може да се види в тунела Akçatepe-1, който е в обхвата на проекта за околовръстен път на Орду, и обяви, че целият околовръстен път на Орду, който ще намали 40-минутното пътуване време до 15 минути, ще бъдат пуснати в експлоатация през 2023 г.
Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу направи разследвания на строителната площадка на околовръстния път на Орду и получи информация за проекта. Караисмаилоглу, който по-късно присъства на церемонията по осветяването на тунела Akçatepe-1, каза: „Пожелавам ви на всички добре със свлачищата, наводненията и наводненията, които се случиха поради дъждовете в Altınordu, четвъртък, районите Fatsa, Gürgentepe и Çamaş в Орду на 18-19 юли. След щетите, причинени от наводнението, работихме без прекъсване 7/24; Осигурихме транспорт възможно най-скоро. Нашите магистрални екипи бързо завършиха дейностите по почистване на мръсотията по пътищата и по този начин върнахме всички пътища в услуга на нашите граждани.
ИНВЕСТИРАХМЕ НАД 1 ТРИЛИОН 606 МИЛИАРДА ЛИРИ В ТРАНСПОРТНА И КОМУНИКАЦИОННА ИНФРАСТРУКТУРА
Подчертавайки, че този проект, който включва тунели и пътища, е изключително важен по отношение на облекчаването на транспорта на Орду и околните провинции, Караисмаилоглу продължи речта си, както следва;
„Когато работата ни приключи, това допълнително ще повиши безопасността на живота и имуществото в движението; Ще дадем голям принос и за туризма, търговията и социално-икономическото развитие на региона. Най-важното е, че ще подпомогнем икономиката на нашата страна, като спестим време и гориво. Ние правим значителен принос към производството, заетостта, търговията и туризма в нашата страна с нашите стратегически транспортни и комуникационни инвестиции. През последните 20 години сме инвестирали над 1 трилион 606 милиарда лири в транспортната и комуникационната инфраструктура на нашата страна. Магистралите заемат лъвския дял от тези инвестиции, с дял от 61 процента и сума от 972 милиарда лири. Така издигаме страната си сред водещите икономики в света и извеждаме нацията си на мястото, което заслужава. Заедно сме щастливи да видим плодовете на нашите големи транспортни и комуникационни инвестиции, които реализирахме в съответствие с нашата стратегия за растеж, ориентирана към инвестиции, производство, заетост и експорт. нашата страна; Превърнахме го в международен коридор по сухопътни, въздушни, железопътни и морски пътища между Азия, Европа, Северна Африка, Близкия изток, Кавказ и страните от Северното Черноморие. Включихме гигантски транспортни проекти като Мармарай, тунел Евразия, летище Истанбул, железопътна линия Баку-Тбилиси-Карс, пристанище Филиос, мост Явуз Султан Селим, мост Османгази, мост Чанаккале от 1915 г., магистрали Измир-Истанбул, Анкара-Нигде и Северна Мармара службата на нашите хора.
ВСЕКИ ТРЯБВА ДА НОСИ ОТГОВОРНОСТТА СИ, ТАЗИ ДЪРЖАВА НЯМА МИНУТА ДА ГУБИ
Отбелязвайки, че дължината на разделения път е увеличена от 6 хиляди километра на 28 хиляди 700 километра, министърът на транспорта Караисмаилоглу каза: „Бих искал да подчертая, че нашата цел за 2023 г. е 29 хиляди 500 километра. През 2035 г. ще увеличим дължината на нашите разделени пътища до над 36 хиляди километра. През 2035 г. ще увеличим дължината на нашата магистрала до над 8 километра. Работи като мравки; пресичаме планините, които не минават по магистралите с тунели. В резултат на това решение увеличихме дължината на тунела от 300 километра на 50 километра. През 661 г. ще увеличим дължината на тунела до 2023 километра. Пресичаме дълбоки долини с мостове и виадукти. Увеличихме нашите мостове и виадукти от 720 километра до 311 километра. През 730 г. ще достигнем 2023 километра. За нас „без спиране, продължете“. Виждаме ситуацията на тези, които не изпълняват задълженията си както трябва, тези, които не служат на нашите граждани, и тези, които отиват в отпуск, вместо да служат. Вече знаехме, че те не могат да служат на тази държава! Тук повтарям още веднъж; Всеки трябва да изпълнява задълженията си. Тази страна, тази нация няма нито минута за губене“, каза той.
НИЕ НЕ СПИРАМЕ, НЯМА ДА СПИРАМЕ
Караисмаилоглу, който каза: „Ние не спряхме, няма да спрем“, увеличи конкурентоспособността и качеството на живот на Турция; заявиха, че ще продължат да работят за безопасна, икономична, удобна, екологична, непрекъсната, балансирана и устойчива транспортна система. Министърът на транспорта и инфраструктурата Караисмаилоглу каза: „В това отношение ние сме горди да видим приноса на нашите инвестиции в начините на транспорт за нашата икономика. Общо 8 хиляди 80 превозни средства са използвали нашия мост Османгази на 624 юли. На 1915 юли 8 14 превозни средства преминаха през моста Чанаккале от 275 г. Също така общо 2 милиона 917 хиляди пътници са предпочели нашите железници по време на празника Курбан Байрам. По време на празника Eid al-Adha 6 милиона 678 хиляди пътници са използвали авиокомпании.
ПРОЕКТНАТА СУМА НА ИЗГРАЖДАНЕТО НА 14 ОТДЕЛНИ МАГИСТРАЛИ; НАДХВЪРЛЯ 11.2 МИЛИАРДА ЛИРИ
Подчертавайки, че Орду, символът на синьото и зеленото, получи своя заслужен дял от всички транспортни и комуникационни инвестиции в цялата страна, Караисмаилоглу даде следната информация за инвестициите;
„По време на периода на нашите правителства, в Орду; Изградихме 40 тунела, 590 еднотръбни и 25 двутръбни, с обща дължина 9 хиляди 34 метра. Пуснахме в експлоатация 10 моста, чиято дължина достига 210 хиляди 117 метра по нашите магистрали. Общата стойност на проекта за строителните работи на нашите 14 отделни магистрали в Орду; Тя надхвърля 11 милиарда 230 милиона лири. Броят на пътниците на нашето летище Орду-Гиресун, което е първото летище на Турция, построено на морето през 2015 г., и постижението на турското инженерство, се увеличи експоненциално. Една от нашите важни магистрални инвестиции в Орду е проектът за околовръстен път на Орду, който включва тунела Akçatepe-1, където виждаме светлината. Стойността на проекта за нашия проект за околовръстен път Орду; 6 милиарда 210 милиона лири. В нашия проект в стандарта на разделен път с дължина 21,4 километра; Има 9 двутръбни тунела с обща дължина 492 хиляди 6 метра, 3 двойни моста с дължина 676 хиляди 11 метра, 414 единични моста с дължина 5 метра и кръстовища с различни нива.
Припомняйки, че първият 11-километров участък от околовръстния път беше пуснат в експлоатация на 3 март 2019 г., Караисмаилоглу отбеляза, че работата продължава интензивно по оставащия 11-километров втори участък от пътя. Министърът на транспорта Караисмаилоглу каза: „Виадуктът Терзили и Мелет и втората част около града са свързани със съществуващия път, зад университета Орду, с тунела Akçatepe-1, виадукт Akçatepe-1, тунел Akçatepe-2, Виадукт Akçatepe-2, тунел Turnasuyu и кръстовище Doğu“, каза.
НИЕ ЩЕ СПЕСТИМ 229 МИЛИОНА TL ГОДИШНО ЧРЕЗ ОРДУ КРЪГОВИЯ ПЪТ
Изразявайки, че изкопните работи в 440-метровия двутръбен тунел Akçatepe-1 са завършени и светлината може да се види в тунела, Караисмаилоглу каза: „Има разстояние от 1 метра между изхода на Akçatepe- Тунел 2 и входа на тунела Akçatepe-240. В тази секция има кръстовището на диференциалното ниво на университета. С проекта за околовръстен път на Орду ние извеждаме нашия черноморски крайбрежен път извън град Орду. По този начин ще се облекчат както транзитните проходи, така и градският трафик ще се облекчи. Дневният трафик на превозни средства в центъра на Орду достига 60 хиляди. С околовръстния път на Орду времето за пътуване от 40 минути ще бъде намалено на 15 минути. С приключването на проекта; ще има 6 хиляди 248 тона намаление на емисиите за година. Отново ще спестим 198 милиона лири годишно, 31 милиона лири от време и 229 милиона лири от гориво. Транспортът между източната и западната част на града ще бъде по-бърз, удобен и комфортен. Освен това ще можем много по-лесно да достигаме важни точки като университета Орду, както и нашата градска болница и летище. Нека нашият Околовръстен път на Орду, който ще отворим напълно през 2023 г., бъде от полза както за Орду, така и за нашия регион. Ние правим всеки километър път, всяко пристанище, всяко летище, всеки метър оптичен кабел, който правим, с голяма решителност и усилия. За нас „служенето на обществото е служене на Бог“. Нямаме време за ежедневни конфликти, полемики и клюки, яростни дискусии! Прекарваме цялото си време, ум и пот, за да ви служим", завърши той.
Бъдете първите, които коментират