Опасни ходене на пешеходен преход в Zeytinburnu metrobus: Истанбул Zeytinburnu metrobus спрете поради интензивността на гражданите, които искат да използват надлез формират дълги опашки. Междувременно един млад човек, който видя интензивността на опасността за парапета на моста над недостига на краткосрочна паника.
Стотици хора, които искаха да използват пешеходния надлез на станцията на метрото Zeytinburnu, бяха в опашката. Вечерта редиците 20: 00 създадоха дълги опашки, когато гражданите искаха да пресекат пътя с помощта на надлеза.
Гражданите слизат от метробуса, чакаха дълго време, за да преминат надлез. Междувременно един млад човек, който видя интензивността на надлеза, застраши живота му и се паникьоса от парапетите на магистралата D100. Сигналът на гражданите произхождаше от младата ограда.
Genel
Проект за свързване на надлез Tcdd
Проектът за обмен на мост надлез TCDD беше на масата: Община Çankırı проведе информационна среща относно проекта за обмен на мост надлез TCDD. Община Çankırı Жени Образование Култура [Още ...]
34 Истанбул
Истанбул Çağlayan Metrobus Fire!
Пожар избухна в метробуса, пътуващ от Zincirlikuyu до Beylikdüzü в Истанбул. Докато тръгвал от спирка Çağlayan, шофьорът забелязал дима, идващ от двигателната част на превозното средство, спрял метробуса и отворил вратите. [Още ...]
34 Истанбул
Ново решение на трафика в Истанбул
Чисто ново решение за трафика в Истанбул: Не можете да промените трафика в Истанбул, но можете да промените живота си. За да премахнете трафика от живота си, той е едновременно в центъра на града и където можете лесно да стигнете навсякъде. [Още ...]
След поредица от невероятни инциденти, стандартната практика е: след върха на дясното / лявото парапета на моста на пешеходния надлез, поне 2,5m е покрит с поликарбонатно стъкло нагоре. По този начин, както луд, така и на снимката, ще падне, ще се предотврати дори катерене по парапета, както и превозни средства, принадлежащи на следните превозни средства, които са защитени от опасността от външни фактори!
Тук тази мярка е напълно пренебрегната!
Основният проблем обаче е, че той не е проектиран според пътникопотока, т.е. мостовото пресичане е недостатъчно. При прилагането на стандартизиран мост за пешеходни мостове проблемът не може да бъде решен от всички страни. Тук ширината на надлез трябва да бъде избрана така, че да съответства на дебита на пешеходния поглед!