Строителните работи на жп гара Улус удариха пешеходците: Благодарение на работата е построена стена на входа на булевард „Celal Bayar“ на подлеза, който осигурява кратък пешеходен достъп от Малтепе до жп гара Ulus. Пътниците, които идват от Анкарай, могат да стигнат до гарата, като вървят около 1.2 километра с куфарите си.
С линията на високоскоростния влак първата спирка на крайградските полети на гара Улус, пътници, шокира стената от шест прохода. След строителните работи за високоскоростната жп гара на Анкара, която се планира да бъде построена на земята между булевард Celal Bayar и съществуващата сграда, подлезът, осигуряващ пешеходен достъп между Maltepe и Ulus, е бил затворен за пешеходци от булевард Celal Bayar. Използвайки станцията на метрото, за да стигнете до Гара и подлеза, след като влезете в гражданите на GMK Boulevard, към края на пътя се шокира, когато видят стената срещу тях.
След стъпката 20 към гарата, гражданите реагираха на заявлението, като излязоха оттук, слизайки на улица Kazım Karabekir и след това отново трябваше да вървят около 1.2 километра от Hipodrome Street.
Търговците, гражданинът не може да използва подлез, защото магазините стават неспособни да работят, казва: "Общината ни е взела под наем, но жертвата ни е била, преди да бъде затворен подлезът, нашият бизнес е много добър, сега нашите магазини остават празни", казва той.
УПРАВЛЕНИЕ НА BAZAAR
Tandoğan Bazaar Management Президент Исмаил Ceki, продължаващата YHT строителство на търг фирма, "безопасност на живота не може да осигури" на основание, че подлезът затворен, каза: "Може ли нашата сигурност ще осигури този бетон покрита стена," каза той. Според Секи, че не могат да се върнат към исканията за среща с Столична община, те не биха могли да дадат смисъл на стената, официални представители също така заявиха, че търговците и гражданите са били жертви в резултат на бягство от решаването на проблема.
ЗА ОПЛАКВАНИЯ
Местните търговци висяха на хартия, в която се казваше, че ТКДД е жертва на хора, които се оплакват от стената на входа на подлеза.
Когато пешеходците са затворени до пешеходната част на подлеза с червени, пунктирани жълти линии трябваше да вървят по посочения път.
Бъдете първите, които коментират