Топбаш отговори на въпроса "Каква е ситуацията, която приключва след сондажните работи по третия мост?"
Давайки информация за третия мост на Босфора, Топбаш каза: „Мостът има цел като 3 година. Първите купчини бяха хвърлени на север. Причината за желанието да бъде възможно най-далеч на север е, че разходите за придобиване на земя не трябва да са високи. Нека минава през обществени земи и да не унищожава природата твърде много. Той ще даде много важен принос за Истанбул, защото вторият мост се превърна във вътрешния мост на града и 2016 хиляди камиони и камиони преминават през него. Такава интензивна мобилност се отразява негативно на транспорта в града, особено при дъждове и зимни месеци, причинявайки задръствания на трафика с часове.
По същия начин той е насочен да бъде завършен през 2015 и 2016 г. като цел в преминаването на гумени колела. Той също така ще осигури важен преход към града. Той ще намали прелезите по моста. От друга страна, Мармарай, който ще влезе в експлоатация от края на 2013 г., ще ангажира голяма система, която ще превозва 150 хиляди пътници на час. "
Topbas, другият въпрос, който те подчертават, и другият въпрос относно преминаването на моста на метрото Golden Horn, заявявайки, че:
„Преминаването на метрото на мост„ Златен рог “е система, в която очакваме около милион пътници на ден. Механизъм, който ще идва от Хачи Осман до Йеникапи по линията север-юг в Истанбул, като по този начин намалява плътността на моста Ункапани, моста Галата и отразява градската мобилност, ще влезе в игра. Ние се стремим да го завършим с Мармарай от края на 2013 г. В момента мостът е издигнат. Поставят се платформи. И колко слаби, тънки платформи можете да видите. Както други твърдят, ако тази безжична система беше изградена там, дебелината на тези платформи щеше да варира между 8 и 13 метра. Ако виждате огромна маса, това би бил апокалипсисът. През 1996 г. 11 подобни проекта попаднаха на борда през 1 г. и съветът ги отхвърли по това време. Това е най-елегантният и деликатен мост, който няма да се усети много. Тъй като 200 милион души преминават този мост, той ще се превърне в много важна платформа за гледане. Тези, които минават, ще видят. Вече XNUMX хиляди души няма да минат през моста Ункапани. Защото сега е необходимо да се оцени събитието, което ще бъде основната линия.
източник: txnumx.com.t е
Бъдете първите, които коментират