Министърът на транспорта и инфраструктурата Адил Караисмаилоглу се срещна с железопътни работници на ифтар вечеря. На бързата вечеря, която се проведе в приятелска атмосфера, министър Караисмаилоглу заяви, че вече са планирали транспортните, комуникационните и комуникационните системи на Турция и ще увеличат броя на провинциите, свързани с високоскоростни влакове, от 8 на 52.
Генерален мениджър на TCDD Метин Акбаш, TCDD Taşımacılık AŞ. Присъстваха генералният мениджър Хасан Пезюк, президентът на TÜRK-İŞ Ергюн Аталай, генералните мениджъри на свързаните звена на Министерството на транспорта и инфраструктурата и много железничари.
„Издигнахме страната си до нивото на 6-та страна оператор YHT в Европа и 8-ма в света”
Говорейки по програмата, министър Караисмаилоглу припомни, че са инвестирали 20 милиарда лири в железниците през последните 320 години и че са увеличили дължината на електрифицираната железопътна линия със 188 процента, и каза: „Увеличихме дължината на сигнализираната линия със 183 процента. Нашата страна, която въведохме с линиите за високоскоростни влакове (YHT), издигна страната ни до нивото на 6-та страна оператор YHT в Европа и 8-та в света. Нашата линия, която намалява времето за превоз между Коня и Караман до 40 минути, е превозила повече от 8 хиляди пътници от откриването си на 2022 януари 220 г. Ние ще доставим нашата линия за високоскоростен влак до Газиантеп. Нашата високоскоростна влакова линия Анкара-Сивас, чието строителство е завършено до голяма степен, е един от другите ни важни проекти. На нашата линия има 250 тунела и 49 виадукта, които ще са подходящи за пътуване със скорост от 49 километра в час. казах.
Посочвайки, че епидемичният процес отново показва значението на железниците във вътрешния и международния товарен и пътнически транспорт, Караисмаилоглу каза: „По време на епидемията увеличихме товарния транспорт от 2020 милиона тона през 36 г. с 10 процента до 2021 милиона тона през 38 г. . С либерализацията делът на частния сектор в железопътния товарен транспорт се увеличи до 2021 процента през 13 г. Миналата година международният железопътен транспорт е бил с 24 процента повече от предходната година. Постигнахме 80% увеличение на нашите товарни превози по линия Баку-Тбилиси-Карс, 23% увеличение на нашите товарни пратки за Европа и 7% увеличение на товарните пратки за Иран и извън него. Увеличихме броя на нашите логистични центрове, които са основата на нашия транспорт, на 13 и капацитета им на 14 милиона тона. Нашата цел тук е; за транспортиране на 26 милиона тона товари през общо 73 логистични центъра. Ще видим увеличението на тези цифри по-силно с пускането в експлоатация на новите линии YHT, които извършват както товарни, така и пътнически превози.” използва изразите.
„Ще пренесем железопътната мрежа до 2053 28.590 километра до XNUMX г.“
Караисмаилоглу заяви, че те отделят най-голям дял на железниците с 30 милиарда долара в транспортните и инфраструктурни инвестиции от 198 милиарда долара, планирани през следващите 68 години, и че те ще пренесат железопътната мрежа до 2053 28.590 километра до 1 г. Заявявайки, че те ще увеличат дела на железниците в пътническия транспорт от 6,20% на 19,5%, над средното за Европа, Караисмаилоглу каза: „Това означава, че нашият брой пътници, който днес е 2035 милиона, ще се увеличи до приблизително 145 милиона през 2053 г. и до приблизително 270 милиона през 4 г. означава да достигне. Днес скоростта на железопътния транспорт в товарния транспорт е приблизително 38 милиона тона с 2023 процента, докато тази цифра се очаква да бъде 55 милиона тона през 2053 г. Когато стигнем до 7 г., този процент ще бъде увеличен 440 пъти и 18 милиона товари ще бъдат превозени с железопътен транспорт, като той ще бъде увеличен до 22 процента, надхвърляйки средната за Европа от 10 процента. Отново се стремим да увеличим дела на железниците в международните товарни превози с 2053 пъти. Високоскоростните влакови линии, което е една от предприетите стъпки за увеличаване на дела на железниците в пътническите и товарните превози у нас, ще придобият масово разпространение до 8 г. Броят на провинциите, свързани с високоскоростни влакове, ще се увеличи от 52 на XNUMX.
В речта си генералният мениджър на TCDD Метин Акбаш каза: „Ние отваряме нови линии, за да увеличим комфорта на живот на нашите хора, завършваме електрификацията и сигнализацията на нашите линии, обновяваме нашите станции и станции, за да заличим следите от вековни небрежност в железниците. Ние, железничарите, които сме неукротимите водачи на транспорта, продължаваме да движим страната си напред с проектите, ориентирани към хората, които реализирахме. В съответствие с целите в Генералния план за транспорт и логистика за 2053 г., ние продължаваме да сплитаме нашата Турция с железни мрежи, за да свържем градовете си с технология за високоскоростни влакове и да направим живота на нашите граждани достъпен. Знаем, че пътят ни е дълъг и много труден. Като самоотвержени железничари, станали свидетели на основаването на нашата република, оборудвали родината с железопътни линии за възстановяването на страната ни, ние, като техни потомци, работим за още един инч повече релси със същата вяра и решителност.” той каза.
Говорейки в програмата, TCDD Taşımacılık AŞ. Генералният мениджър Хасан Пезюк каза още: „Под покрива на Главна дирекция за транспортиране на TCDD, над 50 хиляди колеги, 10 процента от които са работници, служат рамо до рамо с цел да предоставят по-добри услуги на нашата нация и да допринасят за развитието на страната ни. Имайки предвид целите за 2023 г. и непосредствено след това, нашето задължение и отговорност ще се увеличат, докато зоната на обслужване се разширява с пускането в експлоатация на изградените високоскоростни и високоскоростни железопътни линии. С това съзнание за отговорност ние изпълняваме работата си, като правим необходимите планове заедно с нашите колеги, за да постигнем поставените цели в пътническия и товарния транспорт.” казах.
След бързата вечеря министър Караисмаилоглу направи колективна снимка за спомен с железничарите.
Бъдете първите, които коментират