Има и друго движение под метъра 28 на конструкцията на Центъра Зорлу. 770 работници работят в изграждането на метър 230 и 1 метра и 300 метра.
Всеки, който се оплаква от трафика, създаден от плътността на търговския център на авенюто Büyükdere Avenue, чака завършването на строителния център Zorlu в Zincirlikuyu с малко „страх“. Любопитен е за натовареността на трафика на жилищни, търговски центрове и офис сгради. Всъщност аз бях един от тях. Предишния ден членът на изпълнителния съвет на Zorlu Real Estate Емре Зорлу, заместник генералният директор Мехмет Дори и препълнен екип, докато ъндърграундът на проекта пътуваше под земята.
В момента всеки вижда изграждането на три кули и търговски център, издигащ се в средата на земята. Но аналогия с трескавата работа по-горе продължава под земята. На 28 метра под земята се изгражда тунел, който ще свързва Zorlu Center с метростанция Gayrettepe. Този тунел носи „изпитателния“ път, който в момента е покрит от метробуса, за да стигне до метрото, под земята, до цивилизацията. За първи път метрото и метробусът са свързани. Тунелът има 6 различни точки на земята. С други думи, ако искате, можете да влезете от посока Zorlu Center и да прекосите тези изходи, и можете да направите това, без да се намокрите, студено или уморено. Пешеходците също се отърват от това, че са осъдени на надлеза, който е единственият начин за преминаване на Цинкликую през Маслак.
Влязохме в строителната площадка с управителите на Zorlu Gayrimenkul и тръгнахме от метростанцията Gayrettepe, на 400 метра под земята. Когато изграждането на тунела приключи, това разстояние може да бъде изминато за по-кратко време и без умора с 14 отделни ленти за ходене. Така много хора ще се отърват от задължението да купуват автомобили. Заместник генералният директор Мехмет Дори казва, че този тунел ще намали трафика на превозни средства в региона с 20 процента с приблизително изчисление.
ТРАНСФОРМИРАНО
Центърът Zorlu ще приема всеки ден население от приблизително 584 души с 200 резиденции, търговски център с 185 магазина, хотел със 20 стаи, офис площ от 5 5 квадратни метра и паркинг от 500 автомобила. Създаденият от това трафик трябва, разбира се, да се изчислява от днес. Инвестиционният бюджет на видимата част на проекта е 2.5 милиарда долара. Има инвестиция от 100 милиона долара под земята. 70 милиона долара от това са за изграждане на тунели. Останалото е инвестицията на компанията в трансфер на данни с обновени в региона електропроводи и отпадни води. В последния месец на Истанбул отново разбрахме значението на подземния транспорт при снеговалеж, което ограничава движението на всички нас. Следователно изглежда неизбежно всяка инвестиция, направена в града, да предприема подобни проекти.
„15 ПРЕДОСТАВИ ГОДИШНИЯ ОПИТ“
Изграждането на Zorlu Center е голямо вълнение за император 28, което означава ранен опит. Тази работа е еквивалентна на 15 годишния опит за мен. Голям шанс, казва той.
25 ще бъде линия за хиляда
Погледнете внимателно тази карта. Представете си колко трудно е пътят да се премести от зоната на строителството на Център Зорлу до Гереттепе в днешните условия. Тук, през първата четвърт на 2013 по този начин, ще можете да сгънете, без да износвате.
РАЗЛИЧНИ ИЗХОДИ
Тунелът влиза от Zorlu Center и се свързва с метростанция Gayrettepe, но с 6 изхода превръща метрото в вид на пешеходен път. Тези, които ще се качат в метрото, трябва да изминат 28 метра, а тези, които искат да преминат 10 метра.
ЗЕЛЕНИ ПЛОЩИ ОТВОРЕНИ ЗА ВСЕКИ
Зелените площи, които ще са от полза дори за тези, които нямат нищо общо със сградите на Центъра Зорлу, са големи колкото етажа 5 на площад Таксим. Районът е в средата на пешеходната ос 20 хиляди души в Ulus Valley, Etiler и Levazım регион и ще създаде възможност да се вдишват хиляди хора всеки ден.
Източник: Активни новини
Бъдете първите, които коментират