Etihad Rail, разработчик и оператор на Националната железопътна мрежа на ОАЕ, завърши основните работи по Националната железопътна мрежа на ОАЕ със завършване на полагането на коловози на главната линия в Шарджа и Рас Ал Хайма като част от окончателния пакет от Фаза 2 на проекта. Основната линия на Националната железопътна мрежа на ОАЕ минава от Гувейфат на границата с Кралство Саудитска Арабия и минава през емирствата Абу Даби, Дубай, Шарджа и Рас ал Хайма.
Etihad Rail ще продължи полагането на коловози в емирство Фуджейра през следващите седмици, приближавайки завършването на националната железопътна мрежа на ОАЕ според зададения график. Това е в съответствие с целите на Националната железопътна програма, най-голямата интегрирана устойчива транспортна система в ОАЕ, която има за цел да свърже емирствата по железопътен транспорт и да ускори устойчивото икономическо развитие на страната.
Линията в Шаржа се простира на над 45 км и е част от финалния пакет на дългия 145 км проект. Свързването на емирството с главната линия е отбелязало повече от 25 милиона работни часа за 11,7 месеца. Приблизително 2.900 работници и инженери взеха участие в проекта, който включва работи по полагане на релси и контрол на качеството на новата линия. Линията в Ras Al Khaimah, която се простира на над 5,7 км и свързва емирството с главната линия, е записала повече от 350 милиона часа за 25 месеца от приблизително 1,3 работници и инженери.
Khuloud Al Mazrouei, заместник-мениджър на проекта за Etihad Rail, каза: „Днес направихме забележителни крачки за Националната железопътна мрежа на ОАЕ, като завършихме основните работи и я свързахме с главните линии в Шарджа и Рас Ал Хайма, което ни помага да завършим мрежата навреме и свързва емирствата на страната и свързва ОАЕ. Това ни доближава по-близо от всякога до постигането на целта ни да осигурим ефективна и устойчива транспортна мрежа, свързваща региона с региона. Това играе важна роля за откриването на нови надежди в логистичната и транспортната индустрия, стимулирайки социалното развитие и предоставяйки обещаващи икономически възможности в различни сектори в ОАЕ и региона.“
„Бихме искали да изразим нашите най-искрени благодарности на местните правителствени институции в Шаржа и емирствата Ras Al Khaimah за тяхната значителна подкрепа за превръщането на този проект в реалност. Също така сме горди да станем свидетели на тази стъпка, която допринася за успеха на Etihad Rail в разработването на стратегическия национален проект, особено след последователните успехи, които наскоро свързаха железопътната товарна гара в индустриалния град на Абу Даби (ICAD) с главната железопътна линия на Etihad Railway. Ние сме на път да продължим нашата успешна история с подкрепата на нашите изключителни национални и глобални таланти, които допринасят за развитието на инфраструктурния сектор на ОАЕ.“ казах.
Има значителни разработки в окончателния пакет от фаза 145 на проекта Etihad Rail, който се простира на 2 км от Шарджа до пристанището на Фуджейра и минава през Рас ал Хайма. През май 2022 г. Etihad Rail започна дейностите по полагане на коловози на пакета, което съвпадна с посещението на Негово Височество шейх Теаб бин Мохамед бин Зайед Ал Нехян, председател на борда на Etihad Rail, за преглед на най-новите разработки.
Линията в окончателния пакет от Фаза 2 се състои от 54 моста и 20 прехода за животни. Освен това има 6,9 тунела, включително най-дългия тунел в Съвета за сътрудничество на арабските държави в Персийския залив (GCC) за тежки товари, простиращ се на 1,8 км и 9 км през планината Ал Хаджар. Тази линия минава през една от най-трудните географски зони поради планинския релеф около нея.
Източник: Emirates News Agency
Бъдете първите, които коментират