Турският механик, който се втурна по курса, открит от полковник Бехис Бей

Пред нас, жп линията Адана-Коня-Афьон-Кютахия-Ескишехир-Анкара осигурява голямо удобство при транспортиране и попълване. Това е голямо състояние за нас. Но имаме и сериозни проблеми.

Броят на локомотивите е недостатъчен, имаме само локомотиви 18. Нуждаем се от друг локомотив 23, но нямаме шанс. Ремонта на влошените е твърде дълъг, защото няма резервни части. Без въглища, без дърва. Намерете изобретателност в дървото. Вагоните са стари. Повечето от държавните служители и актьори са гръцки или арменски. Те работят само с оръжие или с пари. Един ден ние никога не поверихме железниците си на привързани чужденци, без да мислим какво може да струва този гафел. Това са жизненоважни уроци, които никога не трябва да се забравят! Сега генералният директор на железниците, полковник Бехис бей, курсът, открит от турския механик и официални лица, се опитва да се научи набързо. Накратко, прехвърлянето на единство с железниците също е проблем.

Източник: The Crazy Turks, p. 161 163-

Подобни железопътни новини

Подобни високоскоростни влакови новини

За Левент Озен
Всяка година високоскоростна железопътна сектор, Европейският лидер в растящата Турция. Инвестициите в железниците, които използват тази скорост от високоскоростни влакове, продължават да нарастват. В допълнение, с инвестициите, направени за транспорт в града, звездите на много от нашите компании правят блясък на местното производство. Гордеем се, че в допълнение към фирмите, произвеждащи вътрешни трамвайни, леки железопътни и метростанции, е започнало производство на турския високоскоростен национален влак. Много се радваме да сме в тази горда маса.

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.