Град Бурса ще направи пръстен в трамвай 6 км, ще облекчи трафика

В Бурса;
Проектът, определен като линия T1, е един от най-големите проекти на града, не само на столичния кмет Реджеп Алтепе.
T1 линия;
Техническият код на модерната 6-километрова трамвайна мрежа, която е свързана отново от Централния гараж, улица Дармщат, стадион „Стадион“, улица „Алтипармак“, улица „Ататюрк“, ул. „Иноню“ и улица „Улуйол“ до гаража на Сантрал.
Не, Въпреки че няма физическа промяна или проучване по улиците на Бурса, този проект беше доста крачка напред.
Защото;
Столична община ще види проектите по линията Скулптура-гараж, която е най-дългата линия на тази модерна трамвайна линия, до Главна дирекция на железниците, пристанищата и летищата, чието кратко име е DLH за одобрение.
Така; От една страна, наречена "копринена буба" и в Бурса DurmazlarДокато ускоряват производството на трамваи, произведени в Истанбул, в Анкара започват да се извършват бюрократични процедури за нови маршрути.
Сега е време; През април се планира провеждането на търг за строителство.
Плановете на общинските ръководители са в полза на завършването на този процес и завършването на строителството в началото на 2013.
По същия начин;
Президент Реджеп Алтепе, 2013 години по улиците на Бурса, за да види модерния трамвай, започва да работи.
При планирането на персонала на Altepe тази модерна 6-километрова трамвайна линия ще има 13 спирки и ще работят 12 превозни средства.
Отново;
С функционирането на този трамвай ще настъпи значителна промяна по улиците на Бурса.
Защото;
Превозните средства с общ капацитет на 280 ще намалят значително товарния трафик в главните артерии на града, с други думи, 100 ще превозва само пътници, носещи долмус с трамвай 1.
В резултат на това сега минибусите изглеждат бавно извадени от града.
В действителност;
В плана за превръщане на всички микробуси в такси, този модерен трамвай ще играе много активна роля в този цикъл.

Източник: Доминиране в Бурса

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*