Пресичанията на нивото достигат нови стандарти: Комисията, която продължава да работи за пътнотранспортни произшествия, се събира с органите на Главна дирекция „Автомагистрали“. Маркировките за движение и други стандарти на железопътни прелези бяха предефинирани.
В работата, извършена под председателството на Аднан Екинче, бяха разгледани пътни знаци и средства за преминаване на превозни средства на железопътни прелези.
Беше договорено, че сегашната система не е достатъчно стимулираща за водачите.
Преди преструктурирането на железопътните прелези беше направен анализ на риска, обхващащ всички пасажи и беше решено да се определят приоритетите.
На срещата беше решено новите стандарти да бъдат свързани с протокола и да бъдат включени в Регламента за движението по пътищата с цел прилагане на новите стандарти.
Другото решение, взето по време на заседанието, беше следното: \ t
1-) Преобразуване на 150 части от асфалтови или каменни настилки на подходите на всички прелези.
2-) Наклон на магистралата 50.m.
3-) Съкращаване на ширината на алеите за магистрали в зоните за преминаване (с изключение на градските преходи)
4-) В прелеза в двете посоки, в средата на магистралата, в жълт цвят, височина 25 cm, от каменния материал, 150 m. разделяне под формата на средна шийна релса или бели релси от Ню Джърси тип А.
5-) Позициониране на пътните знаци, използвани в подходите за прелези (в интервали от 100-200-300 m). Ако отражателният материал е осветена, трябва да се използва материалът от диамантен тип.
6-) На пътното платно, пресичащо прелеза, 150 m. дълга, жълта, височина 10 cm при полагане на пода и ръбовите стълбове на GRP и дясната страна на червените леви и бели отражатели.
7-) В подхода за пресичане на нивото 80 m. Сканиране на офсета.
8-) Необходимо е физически да се стимулират пътните превозни средства по пътищата на прелезите и да се направят необходимите хоризонтални маркировки.
9-) Наблюдение на железопътни прелези чрез камера и налагане на наказания за проверки.
10-) Преобразуване на гореспоменатите нови стандарти в проект, изпращането им до KGM, изпращането им в офиса на губернаторите на провинцията след преминаване през контрол на безопасността на движението.
Междувременно в проучването продължават да се добавят министерствата на националните училища и Министерството на вътрешните работи под ръководството на курсове за шофиране по време на преминаване на пътните превозни средства, които да бъдат следвани от правилата, които трябва да се спазват от учебната програма.
ILCAD, която е част от Международната железопътна асоциация (UCI) и е поканена да информира обществеността за прелеза, бе поканена през януари. бяха проведени срещи с участието на властите и бяха обменени мнения по заявленията.
Бъдете първите, които коментират