Бизнесменът Абдулкадир Каравил, който има инвестиции в индустриалната зона, организирана от Диарбакър, заяви, че виждат решението на проблема с природния газ и свързването на железопътната линия като много важна стъпка. Каравил каза: „Природният газ ще намали месечните разходи с 30 процента. Проблемът с транспорта ще бъде решен с железопътната линия. С завършването на продължаващите околовръстни пътища, надявам се Диярбакър да се превърне в индустриален град ”.
Стъпките, предприети за решаване на проблемите, свързани с природния газ и железопътните линии в организираната индустриална зона по пътя Диарбекир-Елазиг, които предизвикаха бунт на инвеститорите и доведоха до отхвърляне на нови инвеститори, накараха собствениците на завода да се смеят. Министърът на развитието Чевдет Йълмаз, министърът на транспорта Бинали Йълдъръм, министърът на енергетиката Танер Йълдъз, министърът на храните, земеделието и животновъдството Мехди Екер и губернаторът Мустафа Топрак се очаква да завършат работата до края на 2012, след като предприеха официални стъпки за решаване на два въпроса. Абдулкадир Каравил, инвеститор в организираната индустриална зона, заяви, че природният газ и железопътната линия ще повишат конкурентоспособността му в индустрията.
Каравил каза: „Развитието на индустрията е необходимо за развитието на провинция. Според мен индустрията е преди селското стопанство. При селското стопанство няма растеж, но икономическата и заетост на даден град се умножава с индустрията. В организираната индустриална зона липсва много, но природният газ и железниците бяха най-важни. Решаването им ще намали разходите на съществуващите инвеститори, ще увеличи конкурентоспособността и ще насърчи нови инвеститори. Сега чакаме завършването на околовръстните пътища. Околовръстният път, който ще свързва пътя Ергани с пътя Урфа, е на път да завърши. Направен е търг за пътя, свързващ пътя Урфа с Мардин. Изгражда се и железницата. Друг важен недостатък е съоръжението за отпадъци. Ако това бъде направено, то ще бъде атакувано в индустриалния ход на Диярбакър “.
Обръщайки внимание на факта, че природният газ ще спести на инвеститора от 30 процента разходи, Каравил каза, „Има месечен разход на гориво от 250 хиляди TL. Благодарение на природния газ ще има средно намаление от 90-100 хиляди. Интересът на инвеститорите също започна да нараства тук. Например, Boydak Group създава тук фабрика. Той ще произвежда мебели. На първо място ще бъдат наети 500 и след това 1000 души. По този начин ще се развие и индустрията на доставчиците. Много се надяваме за бъдещето на Osb. Културата на солидарност, липсваща на инвеститорите, също започна да се формира.
Изнасяме за съседни държави Грузия-Ирак-Иран и Азербайджан. Имаме много важен недостатък. Въпреки че разстоянието на Diyarbakır от съседните държави и градове е по-малко, то се удължава поради липса на транзитни маршрути. Например мястото за 2 часа стига до 6 часа, защото пътищата не са добри. След това износът се блокира. Това трябва да се поправи. Трябва да се изградят междуградски пътища, да дойде магистралата, да се атакува железопътната линия. Ако това се направи, Diyarbakır вече има географски късмет. Защото е центърът на географията му. Diyarbakır има потенциала да се превърне в марка за гипс, храни и опаковки. С няколко хода Диарбекир се превръща в център на атракция “, каза той.
Източник: Новини
Бъдете първите, които коментират