Столична община Измир и TCDD, които си сътрудничиха за довеждането на 80-километровата железопътна система до Измир по линията Aliağa - Menderes, седнаха на масата за сътрудничество за втори път за Измирския залив.
С цел да се отвори циркулационен канал в северната част на Персийския залив и да се предотврати плиткостта чрез непрекъснато изчистване на речните корита, Столичната община и Държавните железници, които имат за цел да увеличат капацитета чрез разширяване на пристанището, достигнаха до важен момент в проучванията, които те извършват в продължение на месеци. В рамките на проекта за възстановяване на пристанищата İzmir Bay и İzmir, TCDD подписа договор с компанията, която ще предостави консултантски услуги за изготвяне на доклада за ОВОС и за вземане на решения по ОВОС.
Служителите на İZSU, TCDD и DLH, които се събраха за това ново сътрудничество, започнало в Персийския залив, обмениха мнения относно проучванията и методите, които трябва да бъдат извършени. Кметът на община Измир Азиз Коджаоглу също присъства на срещата в Главната дирекция на IZSU.
Кметът Коджаоглу заяви, че през последните четири години работят с Университета по морски науки и технологии Dokuz Eylül, за да формират научната основа на този проект, и каза, че пристанището губи кръв всеки ден поради неспособността на кораби с тежък тонаж, а икономиката на Измир ще се засили с увеличаването на дълбочината. Служителите на TCDD също предоставиха информация за работата, която трябва да се извърши на пристанището. Служители на компанията, които ще предоставят консултантски услуги в рамките на търга, отворен от TCDD, също присъстваха на срещата.
Бъдете първите, които коментират