Присъствайки като лектор на конференцията на Асоциацията на всички черноморски и индустриалци и бизнесмени, преподавател от университета в Малтепе проф. Д-р Мехмет Таняш, 200 хил. Камиона годишно на 100 хил. Км в Турция, той трябва да бъде пълен, пълен с казаното преместване, в противен случай ще фалира. Таняш подчерта, че Гебзе е кандидат да стане транзитен център за логистика поради физическото си местоположение.
Водещ град в науката и познанието
Конференцията на TÜKSİAD за този месец бе организирана от преподавател от университета в Малтепе проф. Д-р. Мехмет Таняш е. В конференцията, която се проведе в актовата зала на Търговската камара на Гебзе, г структурирането в Гебзе за сектора на логистиката и съвременното развитие в 21.yy Gebze sıra присъстваха на ръководството и членовете на TÜKSİAD, както и на председателя на CHP и Sedat Tatar, който е председател на националната асоциация на спедиторите и представителя на сектора.
Във встъпителното си слово президентът TÜKSİAD Şahinkes Explorers ", е столицата на Гебзе в производството на Турция, която се управлява muhtarlıkl е място, където управлява от областен губернатор. Германия е на Турция Гебзе малък. В миналото хората са се изселили от Турция за Германия за работа, се прилагат за настоящата ситуация в момента Гебзе. В Гебзе няма много логистика. Например; Въпреки че Сакария е притисната между Истанбул и Анкара, тя постига напредък в логистиката. Въпреки че има много възможности в ръцете на логистиката на Гебзе не се прави нищо много сериозно. Гебзе е водещ град в областта на науката и познанието, както и в промишлеността
Държавата поема данък
След Explorer Explorerahinkesen, Nurettin Aslantürk, който е под ръководството на TÜKSİAD и също така притежава логистика на Aslantürk, каза: „Трябва да създадем обществено мнение и да разрешим този проблем. Надявам се нещо да бъде направено за Гебзе с тази конференция, организирана от TÜKSİAD. „Изследователят обобщи това събитие много добре, въпреки че не свърши логистична работа.“ В речта си Седат Татар, президент на Асоциацията на вътрешните превозвачи и председател на областната когенерационна централа, каза: „Тук съм като превозвач, а не като политик. Преди всичко искам да поговоря за регулирането на магистралните превозвачи. Държавата официално получава данък с този регламент. Държавата продава ли документи, а не търговци? Този регламент е обезпокоен във всеки аспект, той трябва да се промени “, каза той. което се изразява и в Gebze, най-големият пазар на камиони в Турция Sadat Tatar "силно затруднен транспорт в Турция. Транспортът в Европа е пълен и празен. В Турция ще дойдат пълни с тези случаи, шофьори на камиони или мивки. Бих се радвал тази конференция да се проведе от специалисти по логистика и превозвачи, които са професионалната комисия на GTO. Но благодаря на TÜKSİAD за тази конференция, каза той.
Унищожаване на транспорта
След Седат Татар проф. Д-р Думата взе Мехмет Таняш. Като заяви, че Гебзе е място с много потенциал по отношение на логистиката, Таняш каза: „Логистиката е страхотното име на този бизнес. Понякога дори ме наричат професор по камиони. В Турция има 200 хиляди камиона. Те трябва да правят 100 хил. Км годишно, да отидат и да дойдат пълни, в противен случай транспортът ще потъне. За да обясните вашата логистика; Ако добавите склада до пратката, това ще бъде логистика. Логистиката е нещо невидимо. Логистиката е тази, която управлява цялата тази транспортна мрежа. Всичко това прави добрата логистика. Той трябва да опита по всякакъв начин по море, въздух, път и железопътен транспорт. Гебзе има всички тези пътища, които казахме. Следващият транспорт ще бъде под формата на контейнерен транспорт. Според схема контейнери от запад, Halkalıще бъдат пуснати на вагони и доведени до Гебзе, от там ще бъдат разпръснати навсякъде
Гебзе трябва да бъде транзитен център за логистика
Показвайки логистичния дизайн на селото, който той подготви за община Истанбул, проф. Д-р Мехмет Таняш каза: „Този дизайн е първият и единствен. Според този дизайн 5000 тона стоки се сменят за една нощ. Този проект скоро ще бъде стартиран в близост до Айдънли. 70% от хората ще живеят в градовете през 2023 година. Това ще затрудни много градския живот. Gebze трябва да бъде транзитен център за логистика. Най-големият потенциал на Gebze е използването му като склад. Гебзе е най-доброто място за Истанбул “, каза той. Обяснявайки логистичния център, създаден от частния сектор в Казан, Анкара, проф. Д-р Мехмет Таняш „Вие също сте бизнесмен. Можете да създадете подобно логистично село в Гебзе “, каза той. Професор доктор. След речта на Мехмет Таняш, конференцията беше предадена на раздела за въпроси, а речта направи Нуретин Аслантюрк, собственик на логистиката на Аслантюрк. В края на речта конференцията завърши след колективна снимка с членове на TÜKSİAD.
Източник: Gebze News
Бъдете първите, които коментират