ЖП гара Haydarpaşa затваря, какво следва?

Когато датата показва 1 февруари, историческата гара Haydarpaşa вече няма да бъде последната спирка на влаковете, идващи от Анадола до 2014 г. 2014 г. се превърна в крайъгълен камък по отношение на транспорта в страната, особено с реконструкцията на железопътните линии, които са важен кораб в транспорта, ще имаме базирана в Анкара високоскоростна влакова линия, най-важната линия ще бъде ЖП гара Haydarpaşa, всъщност този сценарий ще бъде отразен в нашата страна, 2 години Преди, когато използвах високоскоростната влакова линия Барселона - Мадрид, усетих колко голяма е необходимостта от такова нещо между Истанбул и Анкара.

Сред всички тези приказки за високоскоростни влакове, жп гара Haydarpaşa стои пред нас, сякаш е дело на Kazım Koyuncu.Като се има предвид, че държавата не предприе много действия за това произведение на изкуството, чиято съдба не е сигурна (въпреки че е по-добре да не го приемате, след като видите какво се е случило с тези, които са били взети), това ви кара да се чувствате разбито. Ако сте градостроител, сърцето ви се къса. Работата е там, че моята проектна област този термин беше жп гара Haydarpaşa и имах възможността да работя в тази област и създадох проекти в тази област със собствени литературни изследвания, признавам, че може да е утопично, тъй като това е студентски проект, но не е приложимо, в края на краищата, Et Balık Institution и Haydarpaşa Train Stations са музеи и културният център функционира чрез преместване на последната станция до Söğütlüçeşme и мислене за приложение като примера на New York City Railway Park в районите, където поддръжката работилници и релси са разположени и показах оборудването и пешеходните потоци около него.Наистина не разбирам, това е точно като университетския модел на ITU, който не е тежест за държавата, разбира се, държавата не трябва да вреди , но не трябва да печели в областите, които допринасят за гражданите.

След всичко това ще ви разкажа за бъдещето на гара Хайдарпаша, мои приятели, след като работилниците за поддръжка отидат в Гебзе, имаме нужда от нови работилници с пристигането на нови влакове, новите релси и влаковете ще стигнат до Хайдарпаша от Гебзе. В Хайдарпаша ще има символичен гараж, но основната задача ще бъде функцията на хотела и ще осигури голям туристически доход, който знае, може би ще изчакаме и ще видим утопичния проект на Хайдарпаша.