Във втората част от нашето интервю с министъра на транспорта, морското дело и съобщенията Бинали Йълдъръм говорихме за предизвикателните аспекти на сраженията, мерките, които трябва да се вземат предвид в Истанбулския трафик, и новите договорености за инвестиции в метрото.
Трафикът ще бъде облекчен след 2013 в Истанбул
Г-н министър, срещнахме ви, трудните условия за транспортиране в корема и най-интензивното време на зимата се натъкнаха. Възникнал е въздушен, сухопътен и морски транспорт до зоните ви на лоши условия, но както обикновено, трафикът в Истанбул често е заключен. Ако бяхте кмет на Истанбул, как бихте разрешили този кошмар? Винаги има зимни условия, бедствия, катастрофа или авария, трафик във всички големи градове по скалата на Истанбул. В Лондон, Париж, Ню Йорк, аз съм в челото на трафика. Тя не го прави, няма да го направи. Това е нещо, което големите градове и жителите трябва да приемат предварително. За какво трябва да говорим? Трябва да говорим за поносим товар в Истанбул. Това е пътният трафик. Ако това е над него, трафикът не работи.
Marmaray 1,5 ще превозва милиони пътници
Трябва ли да мигрирате обратно от Истанбул, за да направите трафика сгъваем? Не казвам имиграция, но ще предприемем действия. Трафикът в Истанбул е много блокиран, няма как да кажем „Хайде, продължете напред“. Наше задължение е да произвеждаме решения. Вижте, ние правим Мармарай. Той ще приключи през 2013 г. Правим високоскоростен влак Истанбул-Анкара. Сега Картал-Kadıköy метрото ще бъде въведено в експлоатация през април тази година. Прави се и от страната на Левент. Обявен е търгът за метро Üsküdar-Dudullu-Çekmeköy. До Мармарай правим още един тръбен проход. Превозните средства ще преминат там. И 3-ти мост е на път. Когато получим всичко това, ще настъпи определено облекчение. Питам накратко, ще се отпусне ли трафикът в Истанбул след 2013 г.? Можем ли да дадем толкова добра новина на обществеността? Те са частично отпуснати. Мармарай ще превозва 1,5 милиона души между две страни за ден. Това е много важно нещо. Делът на железопътната система ще се увеличи от 8 на 30 на сто. Морето вече се прави колкото е възможно повече. Нямаме шанс да го увеличим твърде много. Трафикът в Истанбул не е само пътен проблем.
Добри новини за общините, които не могат
Подписали сте важен протокол за Анкара в метрото Keçiören. Изгражда ли се метрото в големите градове? Следва ли Истанбул? Има Истанбул, Измир, Адана. Засега не казвам нищо за планирането. Те правят исканията си, ние ще оценяваме тези изисквания според бюджетното планиране. Законът носи това; Можем да го направим като министерство, общините могат да го направят. Не им отнемаме авторитета. Ако го направим, тогава 15 от приходите от метрото ще бъдат предоставяни на Министерството на финансите всяка година, докато не затворим сумата на инвестициите. Бюджетите на общините не са достатъчни, за да се направи метро, нали? Не е достатъчно, но бюджетът ни е ограничен, а не безкраен. Ние ще направим приоритет, според него ще изпълни.
Източник: Днес
Бъдете първите, които коментират