Много е трудно да се разбере какво не виждат уличните търговци на улица Cumhuriyet на изтърканата ситуация, позора на трафика в този район и тези, които мислят да разширят линията на носталгичния трамвай с повече от 6 километра.
Нашата носталгична трамвайна линия, гара Санрал, улица Дармщад, улица Стадион, улица Алтипармак, улица Ататюрк, улица Инону и улица Улуйол отново достигат до гара Сарадж. Те удължават линията за транспортни цели и използват носталгични вагони, които вървят със скорост на костенурки.
Защо не се използват модерни, високотехнологични вагони? Гражданите са длъжни да отидат от Зафер до Кинарону в 25 минути. Освен това, докато европейските страни се опитват да напуснат трамвайната система, ние не виждаме 10 година след това и избягваме носталгията на бизнеса.
Г-н Алтепе твърди, че трафикът в центъра ще бъде вдигнат. Напротив, тази система допълнително ще увеличи трафика. Защото Бурса не се нуждае от фантастични проекти, но се нуждае от обществен транспорт.
Г-н Алтепе твърди също, че центърът на привличането ще бъде Cumhuriyet Caddesi. Но за съжаление, особено вечер тук се играе джин топка. Кафета на Хани, международни марки, местата за забавление? Животът на автоматизатора е последван от гледане на трамвая, който се заплита отпред.
Моята молба от общинските власти, такива проекти, когато те не доведоха до края. Да проведе дълъг разговор с всички актьори на града и да създаде съответно проекти. С други думи, той не е атракционен център, като украсява фасадите на града чрез поставяне на трамвай като ağ
K Aynak: Новата ера
Бъдете първите, които коментират