Местният трамвай, който е произведен с консултацията на Столична община Бурса, също привлече вниманието на университетите. Някои университети, които искат да видят „копринената буба“, превърнала се в символ на мощта на Бурса в технологиите и дизайна, и да имат информация за етапите на производство, идват в Бурса, за да посетят производствените си мощности.
В Истанбул, водещи фирми в света са се присъединили към "Евразия Rail Rail Light Rail, инфраструктура и логистика панаир демонстрирани на Турция първия местен трамвай" Буба ", символ на индустриален град като черта технология Бурса и силата на проектиране към днешна дата това беше. В производствения процес на трамвая, в който е възможно да се види цялото му великолепие само с 10-минутна проверка в изложбената зона, в производствения процес са били преодолени трудните и трудни препятствия, които отнеха 3 години. Турският трамвай, който чуждестранните производители на трамваи отиват за проверка по време на производството, казва „почти невъзможно“, изненадва дори чуждестранните производители на трамваи в своята област днес.
8 МИЛИОНА ЛИРА ЕДНА КЪМ ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО
Столичният кмет на Бурса Реджеп Алтепе подчерта значението на приноса на трамвая за турската икономика. Изразявайки, че в днешно време всички градове се насочват към железопътната система, но превозните средства на железопътната система задължително се получават от чуждестранни компании, президентът Алтепе каза: „Днес плащаме 28 милиона TL за 8-метров вагон. С други думи, сметката за 4-ти низ е 32 милиона TL. Затова трябваше да произвеждаме собствено превозно средство. Вярвахме, че можем да произвеждаме и по-евтино, и по-добро качество. Дори фактът, че поне парите, платени за трамвая, ще останат в страната, е от голямо значение за икономиката на страната ни. Никой не можеше да повярва, че сме им казали. Сега трамвайът, който е дело на турските инженери, от неговия софтуер до производството, е в средата. " каза той.
Таха Айдин, консултантът на столичния кмет Реджеп Алтепе, както и директорът на проекта за местен трамвай, каза, че никога не е било лесно да се осъществи първо, но те са реализирали първи в Бурса с много труд и търпение. Като заяви, че в началото са започнали да изпълняват проекта през общината, Айдин каза: „Инициативата на общината да бъде изградена в рамките на транспортната компания Бурулаш се разви. Ние обаче забелязахме, че системата не отговаря на законодателството. Ще бъде получено парче, получени са оферти, тръгва се офертата и след това се очаква офертата да изчака 45 дни. Трудно е да се наемат служители, трудно е да се адаптира системата към законодателството. Накратко, започнахме да се борим с бюрокрацията. Няма да го гледаме, беше решено тази работа да се извършва от частния сектор и ние изминахме голямо разстояние само за 2,5 години. Проектирахме система от шаси, механични и електронни системи бяха синхронизирани. Пешеходната екипировка е направена. Прототипното превозно средство е произведено и преминало тестове в чужбина. Когато видяхме, че произведеният от нас трамвай върви по релсите, бяхме щастливи като бащата, който пръв видя бебето си да ходи. " той заговори.
От друга страна, някои университети, които се открояват със своите инженерни факултети, ще дойдат в Бурса през следващите дни, за да получат информация за фазите на производство на трамвая, който са гледали в документалния филм.
Бъдете първите, които коментират