Първите 5 от вагоните, които ще бъдат използвани в проекта Marmaray Railway, бяха докарани до Истанбул с камиони в полунощ. Вагоните, чието строителство е завършено, са изпратени с кораб до пристанище Коджаели Деринче от Южна Корея. 5 вагона, натоварени с камиони от пристанище Деринче, бяха докарани до жп гара Хайдарпаша по шосе.
Научава се, че общият брой вагони, които ще пристигнат в Хайдарпаша, е 180 и че вагоните ще бъдат съхранявани тук до октомври 29, което се планира да бъде завършено.
МАРМАРЕЙ ПРОЕКТ
Мармарай е проект за подобряване на крайградската линия от три части, основите на който бяха положени през 2004 г. и ще бъдат в процес на изграждане, свързващи европейската и азиатската страна под Босфора.
Halkalı Мармарай, който ще работи между Gebze и Gebze, има големи сходства с железопътен проект, подобен на Eurotunnel в Ламанша. Освен това Мармарай ще има връзки с метрото в Истанбул. Това ще съкрати времето за транспортиране на 1 милион души и ще спести енергия и време. С намаляването на използването на моторни превозни средства, това ще се отрази значително на качеството на въздуха. Освен това Босфорният мост и FSM Bridge също ще намалят натоварването.
Когато строителството приключи, линията, свързана с Мармарай, е на 1,4 км. (Тунел на тръбата) и 12,2 км. пробивен тунел TBM за пресичане на гърлото и европейска страна Halkalı- Sirkeci е планирано да бъде с дължина около 76 км от анадолската страна, между Gebze и Haydarpaşa.
Железниците на различни континенти ще бъдат комбинирани с потопени тръбни тунели под Босфора. Проектът Мармарай ще разполага с най-дълбокия потопен тунел в света с 60,46 метра. Животът на проекта е планиран като 100.
Бъдете първите, които коментират