По време на церемонията бе поставен министър Егемен Багис, железопътната линия Ирмак-Карабук-Зонгулдак и церемонията по изграждането на железопътната линия Кьосекьой-Гебзе.

Министър на Европейския съюз и главен преговарящ Егемен Багъш каза: "Турция, като железопътно страна локомотив на глобална справедливост, майстор механик, броят на продължаващото доверие в начина на контрол на министър-председателя Реджеп Тайип Ердоган", каза той.


Дарение Irmak-Карабюк-Зонгулдак железопътна линия на проекта за рехабилитация двустранно споразумение церемония по подписването и железопътното строителство изложбен център-Гебзе в речта си на церемонията за първата копка, заяви, че ще бъде символ на едно и също време, изграждане на високоскоростни връзки на Турция на влака ще се отклони от тук.

Днешната история на ЕС, Багъш заяви, че се полагат основите на един проект с членове на ЕС най-голям размер на финансиране извън страната, някои критици твърдят, че на щанда на процес на политически Турция в ЕС, но подчерта, че когато гражданите положиха основите на един от проектите, които ще повлияят на живота им.

"Marmaray проект", столицата на Турция цивилизациите "Капитал" по време на срещата ще осигури много важна точка до точка Багъш, той каза:

"Този проект показва, че Турция вече се превърна във важен транзитен коридор между източните европейски производствени центрове. Този проект 7 ключалки за мира в света, развитието показва стабилността на релсата минава през Турция. Турция, като железопътно страна локомотив на глобална справедливост, майстор механик, броят на продължаващото доверие в начина на контрол на министър-председателя Реджеп Тайип Ердоган. Турция в продължение на години, за да хвърлят в затвора политически вагон, вагони манталитет на представителите, които възлагат на Турция "Ние не трябва да излизат от бърз влак Ескишехир" казаха те. Те вече демокрация и развитие, защото те изпусна влака на Турция, не е тук днес, с друга прищявка, опитвайки се да заключите движението на капитала на друго място. "

Егемен Багъш, Езичниците с ежедневните политически съображения, високоскоростен влак в Турция, най-бързият демокрацията, каза, че те покани на релсите на бързо развитие ", ако е рекъл Бог, Турция, съвременен, отколкото много от следващото поколение със системата за голямо парче образование, модерни, ще гарантира, че стандартите на ЕС", каза той.

-TCDD генерален директор Karaman-

Генералният директор на TCDD Süleyman Karaman заяви, че 56 на 415, който е в основата на 85 километър, е получил безвъзмездни помощи от XNUMX за линията XNUMX-km Irmak-Karabük-Zonguldak.

Караман посочи, че всеки проект 2 е най-големият бюджет за транспортиране, финансиран по един продукт в страни извън ЕС Първият етап от проекта за високоскоростни влакове в Анкара-Истанбул, общата инвестиционна стойност на 5 милиарда 185 милиона паунда, е Анкара-Ескишехир YHT. 13 2009 XNUMX дата на операцията на етапа Ескишехир-Истанбул, работата продължи да напомня.

Най-предизвикателният етап от проекта е линията на Köseköy-Gebze, каза Караман.

Ik Тъй като İstanbul-İzmit беше напълно урбанизиран, не можахме да създадем алтернативен маршрут поради трудности с отчуждаването. С премахването на съществуващата линия, създадена преди 122 години, решихме да създадем нова платформа на земята и да направим YHT линията по маршрута на съществуващия път. Планирахме месечния период на изграждане на линията да бъде завършен в 30 месеца. В допълнение към обновяването на тунела 24, моста 9 и тръбопровода 10, разположен на линията, ще бъде изграден новият проход 122 и под-прохода 28 и няма да има прелез. В рамките на строителството ще бъдат реализирани около 2 милиона 1 хиляди кубически метра разкопки и 800 милиона 1 хиляди кубически метра пълнеж. Електрификацията, сигнализацията и комуникационните системи ще бъдат инсталирани в европейски стандарти с най-новите технологии. Общата стойност на този сегмент е 100 милиона 146 хиляди евро и се покрива от 825 милиона 85 хиляди евро средства по IPA, което е 124 от цената.

източник: аз www.haberxnumx.co



Бъдете първите, които коментират

Коментари