Османски султан от периода II. По време на управлението на Абдулхамид строителството му започва на 30 май 1906 г. и влиза в експлоатация на 19 август 1908 г. Според слух, III. Той е кръстен на Хайдар паша, един от пашите на Селим. Строителството на сградата е извършено от немска компания, наречена Anadolu Baghdad. Освен това пред станцията е построен вълнолом с инициатива на германец и са построени съоръжения за функцията за товарене и разтоварване на търговските стоки на вагоните, идващи от или заминаващи за Анадола.
Проектът, подготвен от двама немски архитекти Ото Ритер и Хелмут Куно, влезе в сила и немски майстори и италиански майстори на камък работиха заедно в изграждането на станцията. По време на Първата световна война голяма част от сградата е повредена в резултат на саботажен пожар през 1917 г. върху боеприпасите в склада на гарата. Реконструираната сграда придоби сегашния си вид. През 1979 г. оловните витражи на сградата от майстора на име О Линеман бяха повредени поради експлозията и топлината, възникнали в резултат на сблъсъка на танкер на име Independenta с кораб край Хайдарпаша. Ремонтиран е мащабно през 1976 г., а в края на 1983 г. е завършено възстановяването на четири външни фасади и две кули.
Покривът се срути поради силен пожар на покрива на ноември 28 и 2010. твърдото вещество стана неизползваемо.
В резултат на железопътните работи в участъка Истанбул-Ескишехир в рамките на проекта за високоскоростни влакове Анкара-Истанбул, влаковите услуги в цялата страна бяха прекратени за 1 месеца, считано от 2012 февруари 24 г.
Часовник на покрива
Часовникът на покрива на гарата е завършен със самата сграда през 1908 г., за разлика от много подобни часовници на покриви и фасади в Анадола. Часовникът на бароковия орнаментиран фронтон се състои от кръгъл циферблат. Докато оригиналното движение на часовника е запазено, източноарабските цифри на циферблата са заменени с арабски цифри с Letter Revolution.
Бъдете първите, които коментират