Планът за транспортиране на Бурса е приключил! | Главен транспортен план на Бурса

Главен транспортен план на Бурса: Кметът на Република Алпипе, Алпипарак и Ататюрк трябва да бъдат затворени за движението на пешеходния трафик, който е предназначен за отваряне на главния трафик.

Кметът на община Бурса Реджеп Алтепе, който обясни годишните дейности на 3 на община Бурса, обяви, че инвестира в 1,2 млрд. TL. Altus заяви, че са създали общо 69 проекти и че са завършили 469 и че всички проекти са завършени през 2 години. Окончал е и Генералният план за транспорта, който ще пренесе Бурса в 2030, поръчан от компанията Brenner. В рамките на проекта, улица Atatürk и Altıparmak ще бъдат затворени за превоз на автомобили. Atatürk Caddesi ще бъде оставен само за трамвай и Altıparmak ще бъде оставен на основните автобусни линии с трамвай. На площад Кент ще има двупосочна трамвайна и автобусна линия, която ще се превърне в главния център на БурсаРай и трамвайни линии.

Кметът Алтепе каза, че са направили голяма част от ресурсите с ресурсите, казахме, че в първия ден Бурса ще се говори много. Днес говори на всички Турция Бурса ", каза той. Общината в последния 4 90 милиона TL генерира допълнителни приходи и няма дълг към официалните институции Altepe заяви, че изпълнителят компании 135 милиона TL дълг. Altepe заяви, че Бурса не може да получи стойността на добавената стойност, създадена от общия бюджет, а Бурса е световният град с една от добавената стойност, произведена в 3. Доходът на човек в Kocaeli е 650 паунда, докато Bursa има 350 паунда. Бурса; Зад Коджаели, Измир, Истанбул, Анкара и Мерсин. Рафинериите на Gemlik'e, общият бюджет на Бурса се удвоява. Защото поради петрола големите печалби дават живот на градовете с дял от данъци. Въпреки това, със собствени ресурси и спонсори, ние инвестирахме 3 млрд. В 1,2 годишно. Нямаме бюджетен проблем. Ние правим метро, ​​трамвай, стадион, мостове и други общини с техните общи бюджетни ресурси

Altepe, първият трамвай на града на статуята на скулптурната линия на DLH и министерско одобрение, 2 ще започне строителството от Burulus през месеца и 10 каза, че планират да завършат линията през месеца. Алтепе каза, че те работят в сътрудничество с търговската камара на Бурса, университета, бизнесмените и индустриалците, фондовата борса и университета в проектите, създадени за Бурса. Паша Ферма е преследвана от години в общината. Купихме подобно място в лирите на 400 за хиляди лири 380. Приехме това, което искаха. Изискванията бяха решени с умерен подход. Ние показваме прозрачно управление. Само една компания участваше в офертата за пред-железопътната система. Цената падна на едно на 12. Ресурсите не са много огорчени, доходите ни на човек. Ние правим метрото, трамваите, стадите и мостовете сами, и съживяваме историческите паметници със собствени средства. Искаме наемът на Бурса да остане в Бурса Бурса. През последните 3 месеца, те генерират допълнителен доход 4 милиона лири Altepe, '90 милиона лири до края на годината, ние сме насочени към допълнителен доход. В момента не дължим на официалните институции. 100 милиарда лири са инвестирали. Последният 1,2 е цифра, равна на годишната инвестиция. Миналата година получихме значителен заем. Общ кредитен дълг 10 милиарда лири. Банките искат да ни дадат кредит. Миналата година платихме 1 милион паунда кредит. Ние не залагаме на бъдещето на Бурса. Миналата година бюджетът ни беше 143 милиона паунда. Разходи за персонал по-рано 899 / процент от бюджета, докато 1 1% от нашия период, 1 милиона лири, X, каза той.

Алтепе също така посочи, че най-голямата услуга в общините е експроприация, се казва в последния 15 154 милиона години национализация, извършена при пълна експроприация. Altepe, yılda Ние 3 150 милиона години прекарали експроприация. Най-важното постижение на общините е отчуждаването. В тази връзка, нашата столична община има висока производителност, каза Бу.

В железопътната система, изграждането на линията Бурса Рей Кестел до края на годината изрази президента Алтепе, градския трамвай, първата от първата статуя на скулптурната линия на гаража DLH и министерското одобрение, 2 ще започне строителството през месеца и планира да завърши линията в месеца на 10, каза той. Altepe "Спортс Сити спортни проекти в съответствие с началото те 98 идентичност на целевите общини, които имат най-много съоръжения в Турция. 60 процента от грубата конструкция на крокодила са завършени. С премахването на стадиона в Altıparmak, Altıparmak ще се превърне в фестивал, събитие и рали. Когато Арена „Крокодил“ приключи, тя ще бъде проект на света. Това са пари. В противен случай нашият министър-председател 50 няма да изпрати милиона паунда за строителство

BursaRay ще бъде основната опора на транспорта.

Изготвен от Генералния план за транспорта, насочен към годината 2030 на Бурса. Собственик на Бренер Манфред Бренер подчерта, че историческата идентичност на центъра на града ще бъде загубена скоро, ако не бъдат взети мерки. След около 1,5 години работа, той подготви Генералния план за транспорта. Brenner заяви, че броят на ежедневните пътувания, направени от частни автомобили в Бурса, е 2 милиона 476 бин 293 и този брой ще тече към 2020 милиона в 3,3 и 2030 на 4 в 300. Съответно, 2030 в броя на пътуванията със специални превозни средства ще се увеличи с 70 процента от днес, отбеляза той. Brenner, Bursa Според нашите планове, основният гръбнак на транспорта отново ще представлява BursaRay. В допълнение, 3 трамвайна линия, състояща се от 1 главни и 4 пръстен, 8 единици първична автобусна линия и 75 единици втора автобусна линия, "каза той. Д-р Бреннер, Алтипармак и Cumhuriyet на улиците са важни за добавяне, добави той.

Ние сме кандидат-град за победителя от Асоциацията на зелените столици

Като посочва, че проектите за историческо и културно наследство са достигнали до 260, президентът Алтепе продължи думите си за 3 ежегодно :, Zafer Park започва с проект за изграждане и експлоатация. Бурса е кандидат за първото място в Съюза на зелените столици. След улица Cumhuriyet, фасадите на сградите ще бъдат обновени с изграждането на релсите в Altıparmak, İnönü и Darmstad Street. Ще пренесем Бесас в кметството на Гюрсу. Направихме значителни инвестиции в канализацията и питейната вода. Изчистихме училището 200.

източник: аз haber.emlakkulisi.co

За Левент Озен
Всяка година високоскоростна железопътна сектор, Европейският лидер в растящата Турция. Инвестициите в железниците, които използват тази скорост от високоскоростни влакове, продължават да нарастват. В допълнение, с инвестициите, направени за транспорт в града, звездите на много от нашите компании правят блясък на местното производство. Гордеем се, че в допълнение към фирмите, произвеждащи вътрешни трамвайни, леки железопътни и метростанции, е започнало производство на турския високоскоростен национален влак. Много се радваме да сме в тази горда маса.

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.