IU член на факултета доц. Д-р Ибрахим Очак даде
Встъпителната реч на конференцията, която започна в 1:14.00 часа в кампуса на AKÜ ANS XNUMX. Конферентна зала Abdullah Kaptan на образователната сграда, произнесе деканът на Инженерния факултет проф. Д-р Ахмет Шентюрк го направи.
Франция - ядрена енергия
ползи
Участва в конференцията като лектор, член на факултета по минно инженерство в Истанбулския университет доц. Д-р През януари Ибрахим заяви, че Турция е селският път. Отбелязвайки, че по-голямата част от междуградските превози се извършват по шосе, член на IU факултет доц. Д-р Ибрахим Очак даде информация за историята на железопътните системи. Доц. Д-р Ибрахим Очак заяви, че между 1851 и 1923 г. са построени около 8 700 километра железопътна мрежа и не може да бъде постигнато продължението на железопътната мрежа, започнато навреме. Януари заяви, че Франция получава по-голямата част от енергията, която консумира от ядрена енергия, докато Южна Африка и Полша получават от въглища.
Пристрастяване лошо
Посочвайки, че чуждестранната зависимост в енергетиката е изключително лоша ситуация, член на IU факултет доц. Д-р Ибрахим Очак каза: „В момента ние генерираме 80 процента от енергията, която консумираме от природен газ. По-голямата част от това е взето отвън. Важни минерални ресурси обаче могат да се използват при производството на енергия у нас. Железопътните системи са важни по отношение на енергията, икономиката, околната среда, загубата на време, шумовото замърсяване и безопасността на пътниците. Докато до 2004 г. към метролинията в Истанбул бяха добавени 44 километра железопътна система, след 2004 г. бяха изградени около 31 километра нови железопътни линии. Общо един милион души се транспортират ежедневно в Истанбул с железопътни системи. Този брой е нисък според световните стандарти.
източник: аз www.kocatepegazetesi.co
Бъдете първите, които коментират