Плановете за преместване на пътниците в Metrobus и IDO в Истанбул стават пълно възмездие

Планът за преместване на пътниците от летището на Atatürk в метробус и морски автобуси, които се прилагат на практика от миналия юли, задължава пътниците да се борят да стигнат до другия край на града, като прехвърлят 3-4 с куфари.
Забавянето на летището в Ататюрк на ISTANBUL при оттеглянето на пътниците от анадолската страна на самолета бе добавено към проблема с наваксването. Това беше причинено от плана на Истанбулската столична община за преместване на пътниците от летището на Ататюрк на Анатолийска страна, метробус и морски автобуси, които се прилагат от миналия юли. С новото приложение пътниците са принудени да прехвърлят 3-4 с куфари в ръце и да се борят да стигнат до летището от единия край на града до другия. Хаваташ каза, че шапката Ние нямаме правомощия, не можем да отворим линия за този проблем на жителите на анадолската страна, а IETT отговаря, че линията е отменена, защото няма достатъчно пътници ”. Столична община в Истанбул, прехвърлянето на услуги между летищата и градските центрове от юли, Havaş'tan, 14 милиона 100 милиона 24 милиона 675 милиона долара в замяна на билет до компанията, наречена Günaydın и Çimen, образува Havataş. По време на процеса на трансфер, който доведе до интензивен обществен дебат и включваше превоза на 1.5 милиона пътници годишно, някои линии бяха затворени и бяха въведени нови линии, което позволява интеграция между метробус и морски автобуси и летища.
Yenikapı вместо Kozyatağı
Линията на летището Kozyatağı-Atatürk, която осигурява трансфер на пътници от анадолската страна до Yeşilköy, е водещата линия. Тази линия беше заменена с халките на Havataş до летището на Atatürk и Taksim от морския пристан за автобуси в Yenikapı. Преди самолетът пътниците да могат да отидат до Йешилкьой, Бостанци или KadıköyТрябва да стигне до морския автобус. Оттук те могат да се качат на морския автобус, да стигнат до Йеникапи и да вземат автобусите на Хаваташ от Йеникапи до летище Ататюрк. Въпреки това автобусите Havaş, които по-рано тръгваха от Kozyatağı, превозваха пътници директно до летището в Ататюрк.
За реда е необходимо редактиране
По жалбата на читателите на Hürriyet, нашият приятел Бирол Йонер се срещна с служители на Havataş, спечелили търга на IETT в 2010. Havataş каза в изявление, че договорът, подписан с IETT, не покрива линията на летището Kozyatağı-Atatürk и че трябва да се направи нова уговорка, за да се отвори линията.
Служителите на IETT свързват причината за отмяната на линията с липсата на достатъчен брой пътници. IETT казва в изявление: talep След стартирането на услугата Metrobus, въпросното търсене дори намаля. Нашите изследвания по темата продължават. Готови сме да преразгледаме решението си в случай на достатъчно търсене. “