Еднолинейният високоскоростен влак от Одрин до Карс също ще бъде изграден вертикално от градове като Трабзон и Ерзинджан.

Железопътната мрежа от 11 хиляди км ще се увеличи до 24 хиляди. Еднолинеен високоскоростен влак ще бъде изграден от Одрин до Карс, а вертикална линия ще бъде изградена от градове като Трабзон и Ерзинджан.
В разговор със Саваш Ай от вестник "Сабах" министърът на транспорта Бинали Йълдъръм заяви, че има за цел да увеличи железопътната мрежа от 11 хиляди км на 24 хиляди. Йълдъръм казва, че преговорите с Китай вървят добре за проекта, който ще обгради страната с високоскоростни влакове.
Тази седмица дадох MOLA на съвсем различно място, в историческата гара Алсманкак в Измир, с министъра на транспорта, морските въпроси и съобщенията Бинали Йълдъръм. За първи път в нашата железопътна история министърът на транспорта се срещна със служителите си на закуска без случайни консултанти и пазачи. Човек с ножици, диспечер, маневрист, механик и служител на тол станцията седнаха на внимателно подредената маса, подадоха вилица на маслиновото сирене от същата чиния с министър Бей и отпиха заедно чай. Гледах сред тях; повече от министър и служител, брат, дори баща, син sohbetаз бях основан. Да споделим…
Как открихте предишния „разговор с учителя“, г-н министър?
Намерих го чисто, искрено, топло, искрено. Бяха щастливи и ме направиха щастливи. Погледнете зад нас, един от най-старите локомотиви, турските модерни локомотивни щандове. Какво би било по-добре да се каже откъде идва?
От известно време погатвам света на студентите. Имам документален филм, наречен „Love Trains“. Хората са много харизматични и страстни за своята професия.
Всъщност светът на железниците е много специален свят. Тя се превърна в начин на живот, а не като професия. Има разбиране, което отива от баща на син, дори от баща на дъщеря.
ЕДНА ЛИНИЯ НА ЕДИРИН КАРС
Току-що каза ножица; "30 години съм бил в професията, последната година 10, аз гледам отвъд радостта от изненада, изглеждам чудо." Очите на мъжа са пълни, когато той казва това.
Когато видят какво се случва, те възприемат домовете си, сякаш допринасят за техните семейства. Има такава любов. Те търсят пробиви, проекти, пълни с юзда. Представете си Ние планираме да увеличим нашите 11 хиляди километра от 2023 до 24 хиляди километра.
Вие бяхте в Китай, а преговорите за високоскоростния влак между двете страни бяха прекалено тесни, предполагам?
Разбира се, има високоскоростен влак. Има една високоскоростна влакова линия от Одрин до Карс. Искаме да разпространим тази основна опора във вертикални линии, започвайки от градове като Трабзон и Ерзинджан.
Това ли е един от лудните проекти на нашите железници?
Гигантски проект. Защото 35 е проект за един милиард долара. Започвайки от последния период на Османската империя, продължаващите инвестиции в републиката в ранните години на републиката през годините почти напълно са спрени. Сега, с китайско-турското съвместно производство, наистина можем да покрием цялата страна с железни мрежи. И този път за високоскоростни влакове.
Кога започвате?
Работата ще се извършва дълго време. Идеята на китайците първо е да изяснят детайлните проекти. Те предлагат да се построят високоскоростни влакови линии по брой, вместо да се навиват ръкавите.
Колко и колко време ще струва?
Нека просто разгледаме примера на Ескишехир, разбираемо е. Защото високоскоростният влак е много търсен от гражданите. Високоскоростният влак промени много Ескишехир. Заедно с къщите на Одунпазари, хората се стичат, за да видят тези красиви места и да поемат високоскоростния влак в Анкара и Ескишехир. Надявам се от 2014 г. да е възможно да дойдем и от Истанбул, и от Анкара. Макар че беше много приятно да дойдете от Истанбул с новите рампи Bilecik.
Просто исках да кажа, че магистралата ще се обиди.
Те няма да обиждат, те са незаменими за нашето семейство. Между другото, чувам документални кадри.
Тя върви добре, с подкрепата на художници, учени, спортисти и журналисти.
Като министър на транспорта бих искал да благодаря на всички, които допринесоха за „Обичането на влаковете“. Нашите изследвания показват, че 98 процента от хората вече обичат влака, но 2 процента се качват на него. Трябва да бъдем по-бързи, по-официални, по-модерни. Докато постигаме това, ние сме щастливи да наблюдаваме усилването на изискванията всеки ден. Вярвам, че вашият документален филм също ще бъде полезен. Така че позволете ми да свиря със свирка за движение и да ви дам знак за зелена светлина. Позволете ми да кажа „Добри пътувания Екип“.