14 май 2012 В срещата за оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС) за изграждането на toplantı Erzincan-Trabzon (железопътна линия, на която присъстваха много официални институции в Министерството на околната среда и урбанизацията, Министерството на транспорта, морското дело и съобщенията, Генерална дирекция за инвестиции в инфраструктурата (DHL), официален Seval Biltekin "Ако няма ново пристанище за Тиреболу, няма разумно железопътната линия да минава през Тиреболу," каза той.
Изявлението на Севал Билтекин е следното.
По проекта, който подготвихме, се определят маршрутите 3 на железопътната линия Ерзинджан-Трабзон, като основният ни маршрут Зигана'дан преминава през линията Ерзинджан-Гюмюшхане-Трабзон, като алтернативата е линията Гюмюшхане-Тиреболу и Байбърт-Аракли.
След това заместник-кметът на Трабзон каза следното.
"Ние сме готови за Трабзон. Ще създадем голям логистичен център в Араклия."
M.Çınar inketinkaya дойде от изявление на срещата.
Доскоро само официалните хора, които говориха за маршрута Ерзинджан-Гюмюшхане-Трабзон и Гюмюшхане-Тиреболу, взеха маршрута Байбурт-Аракли като алтернатива.
Ако алтернативната линия Тиреболу към Трабзон, която е основният маршрут, няма да бъде направена поради пристанището, можем да се върнем към алтернативата на Аракли.
Известно е, че лидерите на мнението на нашия град оказват ефективен и интензивен натиск върху правителството и държавата да приведат маршрута от Трабзон до Аракли, а не през Торул-Мачка.
Колко тегло можем да поставим на този въпрос като хората, живеещи в Трабзон и Аракли? Въпреки че възможността железопътната линия да премине през Аракли все още продължава, не е възможно да се разбере защо НПО на Аракли не се интересуват от въпроса!
Източник: AraklıHaber
Бъдете първите, които коментират