Мармарай свързва две страни: Работите на Мармарай, които свързват Азия и Европа, приключват. До момента са положени 11 километра релси, включително двупосочно пътуване и връщане. Тестовите задвижвания ще започнат след монтажа на релсите. От друга страна, вентилационната система, пожароизвестителите, осветлението, постоянната декорация на гарата и изграждането на транспортни стълби продължават бързо.
Работите по полагане на релси продължават бързо в Мармарай, което се разглежда като проект на века. В железопътната асамблея, инициирана от министър-председателя Реджеп Тайип Ердоган на 14 януари 2012 г., беше време за тръбни тунели. Релсовият възел, който започва от Ayrılıkçeşme, се простира до тунелни тунели. До днес са положени 11 километра релси както в посоките на тръгване, така и на връщане. Работата по извеждането на двете страни на Босфора до релси ще приключи в края на лятото. Работата продължава бързо по проекта Marmaray, където се намират най-дълбоките потопени тунели в света. На първия етап работата по полагане на коловози достигна тунелните тунели по линията, където ще бъде открито разделението между Айрълкчешме и Казлъчешме. 11 километра релси са положени в двете посоки между Айрълкчешме и Казлъчешме, където премиерът Ердоган е монтирал първата релса. Общо 27 километра релса ще бъдат положени между 54-километровите Ayrılıkçeşme и Kazlıçeşme. В проекта, където се правят 120-150 м релсова инсталация на ден, 3-4 км релсова инсталация се изпълняват на месец. Тестовите задвижвания ще започнат след завършване на релсовия монтаж, положен с милиметрови изчисления. От друга страна, докато полагането на релсите продължава в тунелни тунели, продължават вентилационната система, пожарните аларми, осветлението, трайната декорация на гарата и изграждането на транспортни стълби.
В рамките на проекта Marmaray ще има общо 40 станции от азиатската и европейската страна. Една хиляда пътници на 75 на час в една посока ще могат да движат влака на всяка 2 минута по линията, която ще бъде транспортирана. Когато проектът приключи, разстоянието между Üsküdar и Sirkeci ще бъде намалено до само 4 минути, от Söğütlüçeşme до Yenikapı за 12 минути, от Bostancı до Bakırköy за 37 минути, от Gebze Halkalıще бъде достигнат за 105 минути. Мармарай, където пътниците ще преминават през деня и товарните влакове през нощта, ще могат да кацат в Германия или Франция с железопътната система, която ще бъде интегрирана с Европа.
Marmaray с цифри
- Обща дължина на линията: 76,3 км
- Дължина на рязане на повърхността на метрото: 63 км
- Брой повърхностни станции 37 бр
- Обща дължина на профила на железопътната тръба 13,6 км
- Дължина на тунела за пробиване: 9,8 км
- Дължина на тунела с тунелна тръба: 1,4 км
- Отворена и близка дължина на тунела 2,4 км
- Брой подземни станции 3 бр
- Дължина на станцията: (мин) 225 метър
- Брой на пътниците, които се движат в една посока: (еднопосочно на час) Кошница 75
- Максимална скорост: (часа) 100 км
- Търговска скорост: (часа) 45 км
- Пътувания с влак: 2-10 минути
- Брой превозни средства: 440 броя
Бъдете първите, които коментират