Влаковете на TCDD между Адана и Мерсин, които се използват средно по 150 хиляди души на ден, ще превозват повече пътници чрез увеличаване на релсите до 4 чрез електрификация, както и текущите сигнализационни работи.
Според информацията, получена от кореспондента на AA от TCDD, хиляди граждани, които пътуват всеки ден между Адана и Мерсин, на 69 километра един от друг, предпочитат влакове, за да избегнат безопасността, комфорта и движението на превозни средства. Влаковете между двата града, където ежедневно се извършват 54 полета, превозват пътници с пълен капацитет.
Главна дирекция TCDD работи по проекти като сигнализация, електрификация и повишаване на броя на релсите до 15, както и подновяване на влакове по тази линия, където всеки ден се превозват около 4 хиляди пътници.
Проектът за сигнализация за по-безопасни влакове ще струва 130 милиона евро и ще бъде активиран в рамките на 2013.
Системата за сигнализация се извършва в линията Kayseri-Boğazköprü-Uluşkışla-Yenice-Mersin-Yenice-Adana-Toprakkale. Благодарение на системата за сигнализация, която е система за дистанционно управление, влаковете могат да се използват безпилотни и влаковете могат да бъдат спрени.
Всички влакове по релсите могат да бъдат управлявани от центъра, където влаковете могат да бъдат контролирани.
Центърът за сигнализация ще бъде в центъра за сигнали в непосредствена близост до терминала Адана, а линия с системата може да се използва с много повече влакове и това ще позволи броят на полетите да бъде увеличен.
Когато "Електрификацията" работи в тръжната фаза приключи, влаковете в региона ще работят с електричество вместо дизел. В този контекст и двете 3/2 енергия ще бъдат спестени, а влаковете ще бъдат по-бързи и удобни.
От друга страна, пристигането на 1 1 става и капацитетът не отговаря на линията Адана-Мерсин, проектът все още работи за извличането на 4.
Когато всички тези проучвания приключат, целта е да се превозва ежедневно 25 пътник между Адана и Мерсин.
Източник: АА
Бъдете първите, които коментират