TCDD Steam Train 1 генерира приблизителни приходи от хиляди лири 200

черен влак
черен влак

Държавните железници на Република Турция (TCDD), последният активен сухопътен влак, който беше фаворитът на филмовата продуцентска компания с туроператори. TCDD, която нае наземния влак за любители на парни влакове обиколки и заснемане, спечели приблизително 1 хиляди лири през последната година.

Железопътните линии, като отчитат постъпващите изисквания, продължават да работят за увеличаване на броя на сухопътните влакове.
Паровозите (черен влак), които бяха белязани от период и написани народни песни заради сако, бяха заменени от Дизелови влакови комплекти (DMU) и Високоскоростни влакове (YHT) с развиващата се технология. Докато някои от черните влакове, които бяха победени от технологиите, бяха бракувани, някои бяха привлечени в музеи с вечни места за почивка.

Един черен влак, обслужващ тялото на TCDD, се превърна в любим на филмовите продуцентски компании с туроператори през последните години. Туроператорите, които искат да организират носталгично пътуване от страната и чужбина, кандидатстват в TCDD и наемат парен локомотив. Особено германците наемат сухопътни влакове и организират обиколки в Анадола всяка година.

ИСТОРИЯ НА ИСТОРИЧЕСКИТЕ ФИЛМИ И РАЗПОРЕДБИ

С нарастващия интерес към историческите филми, продуцентските компании чукат на вратата на TCDD за черния влак. Между 2011 и 2012 г. продуцентските компании направиха 5 филма с черни влакове в някои части на сцените си. TCDD беше платен приблизително 200 хиляди TL за черния влак, нает въз основа на изминатия пробег, неговата продължителност и броя на вагоните зад него. Четири други филмови компании подадоха оферти на железниците да заснемат кинофилми с парни локомотиви до септември.
Имайки предвид нарастващия интерес, TCDD прехвърли ръкавите си, за да увеличи броя на сухопътните влакове. Най-големият проблем при изграждането на парни локомотиви е изграждането на парни котли с високо налягане. Представители на TCDD заявиха, че разходите са се увеличили поради малкия брой фирми, които ще произвеждат тези котли, и че броят на сухопътните влакове ще се увеличи след решаването на този проблем.

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*