Според получената информация: Между сряда и Самсун, изграждането на железопътната линия, която е построена в 1984 с цел транспортиране на товари до инсталациите за мед и азот, една от двете най-големи производствени мощности на Самсун, започна да превозва пътници благодарение на тези две фабрики. Линията, която е обслужвала до 2005, се твърди, че е била затворена в 2005 поради липсата на нужда след приватизацията на медни и азотни инсталации.
Длъжностни лица на държавните железници твърдят, че се срещат с фабриките по този въпрос, фабриките „транспортиране с помощта на нашите собствени средства“ ще бъдат под формата на година 2005, когато отговорът на линията е бил принуден да спре да работи. Липса на пътници и др. Противно на думите като линията на медни и азотни инсталации при поискване не се спира и ако искането може да бъде повторно отворено, ако информацията е получена, официалните лица добавиха, че в момента няма работа по този въпрос, добави той.
Друга забележителна подробност по въпроса е, че железопътната линия, че гражданите и търговците, които искат да премахнат железопътната линия в центъра на центъра на сряда, не могат да бъдат премахнати, но районите, където се намира линията, могат да се наемат от Държавните железници. Отново, особено поради използването на железопътната линия, минаваща през село Република Сършамба, се казва, че Община Република на това село, поради близостта на железопътната линия поради главния входен път към квартала, е дадена. Въпреки това, твърди, че общината е предприела различни инициативи в тази посока, но че държавните железници не изглеждат горещи по този въпрос и продължават да поддържат мястото и температурата си в дневния ред.
Източник: Haber Express
Бъдете първите, които коментират