Кметът Джемал АКИН включи в дневния ред проекта за леката железопътна система, който беше на дневен ред преди 5-6 години в Малатия и след това никога не се споменава. Желателно е да се приложи система за лека железопътна линия или проект Metrobus.
Според мен Малатия не е готов за леката железопътна система и без Метрополитън не може да се справи с бюджета на железопътната система. Освен това централното население трябва да достигне един милион, за да създаде железопътни системи. Малатия вече губи това право по закон. Но Metrobus е идеален за Малатия. Тъй като няма нужда от по-ниска гъстота на населението по отношение на разходите, община Малатия определено трябва да се концентрира върху проекта Metrobus и да донесе Metrobus в Малатия възможно най-скоро.
Проектът Metrobus между университетските организирани индустриални зони, който също се разглежда в проекта за железопътна система, би бил много приятен. Празна площ от 6-7 метра, останала в средата на виадукта, построен в Бейлердерези, ще бъде достатъчна за Metrobus.
Кметът на Малатия Джемал Акин, проблемът с движението на града, за да се решат редица проекти и особено леката железница и Metrobus, свързани с работата, която вършат, каза той.
Източник: Kayisikenthaber
МЕТРО ТРЯБВА ДА СЕ ИЗГРАДИ В МАЛАТИЯ, НО НАСЕЛЕНИЕТО НА НАШИТЕ МАТЕРИАЛИ НЯМА ДА ОСТАНЕ 750.000 1, ИЛИ ТОВА ВЕЧЕ ЩЕ БЪДЕ ПО-ГОЛЯМО ПОСЛЕДНИ ГОДИНИ. -kale-ARGUVAN-EMĐRLER-AKÇADAĞ-Йесилюрт на окръжен ни DE превключвател железопътни СТРУКТУРИ MALATYAMIZ ИНТЕГРИРАНА OLABİLİR.KUZEY околовръстния И ЮЖНА HAFİFRAYL в ÇEVREYOLU2N СИСТЕМА DÜŞÜNÜLEBİLİR.ÖNCELİK където се ORA направено по-късно на етапа СТРУКТУРИ MALATYAMIZ FAST индустриализация бъде в нашия SAĞLANIR.MALATYA ТАКА КАКВО ЛИПСВА НА НАШИТЕ ГРАДОВЕ КАТО ESKİŞEHİR, KONYA, SAMSUN.
Ние да липсват и двамата СЪГЛАСНИ Малатия Mizer в сега какво 762.000 нашето население МИТРОПОЛИТ транспортни средства като метро ONE HEMDE те се нуждаят от тях сега TRAMBUS първата електрическа ТУРЦИЯ направил страхотна работно заглавие ЗА ТАЗИ Малатия TRAMBÜ