Съвет на председателите на TGF, пристанище Мерсин, задвижвано с железопътен транспорт

Турция Журналисти федерация (TGF) Председател на членовете на управителния съвет, обиколи пристанище Мерсин. Mersin International Port Management Inc. (MIP) Мениджърът на оперативната група Ахмет Вардар заяви, че целта им е да увеличат годишния си капацитет до 4,5 милиона TEU.
Асоциацията на журналистите в Мерсин (МГК) бе домакин на заседанието на съвета на председателите на TGF в града, журналистите посетиха МИП. Придружен от председателя на MGC и вицепрезидента на TGF Ахмет Юнал, управителят на MIP Operations Group Ахмет Вардар даде информация за пристанището на Мерсин по време на турнето. 2,5 милиона TEU, контейнер капацитет дизайн, за да се увеличи до 4,5 милиона TEU с инвестиции и мега показващи контейнер кораб, който има за цел да осигури оборудването порт-изкуството да предоставя услуги на Вардар, Мерсин Порт Анкара, Газиантеп, Кайзери, Кахраманмараш, Турция индустриализираните градове като Коня Сирия, Ирак и Иран, както и страни, които са обвързани с железопътен и автомобилен транспорт, каза той. Вардар заяви, че те са едни от основните пристанища на контейнерите в Средиземноморието с прехвърлянето им в Близкия изток и Черно море и с техните вътрешни връзки, освен модерна инфраструктура и оборудване, ефективна обработка на товари, големи складови площи, близост до Свободната зона, лесен достъп и добре обучени човешки ресурси. факта, че те покриват значителна част от обема на внос-износ на Турция отбеляза. С увеличаването на обема на сделките, годишната обработка на контейнерите с повече от 1 милиона TEU и обработката на товари с 8 милиона тона, Вардар подчерта, че пристанището на Мерсин е на път да стане водещо пристанище на Източното Средиземноморие и че ще повишат ефективността си с инвестициите, които ще направят.
След приватизацията на 2007 Ахмет Вардар обясни, че работят за приключване на инфраструктурните инвестиции и рехабилитация на нефункционалните зони в пристанищната зона. Превеждане на зоната за съхранение и количеството 250 хиляди квадратни метра, които достигат Vardar, годишния инвестиционен план 300, за да се увеличи капацитета на запасите за продължаване на новите полеви проучвания. Предоставяйки информация за останалите направени досега инвестиции, Вардар добави: „5 милиона долара на 2010 RTG (Wheeled Crane) е добавен към инвестициите в оборудването, за да отговори на нарастващия обем на сделките. Освен това, 12 8 (15), закупен миналата година, се очаква да увеличи скоростта на работа и капацитета за приемане на кораба с постпанамакс тип. Капацитетът на пристанището е достигнал до 2 милиона TEU с 65 тонен капацитет, twinlift апарати и 18 кранове за достъп до ред с най-големите пристанища в света.
През първото тримесечие на тази година Вардар заяви, че 150 единици Gottwald мобилни кранове са закупени с капацитет на 2 всеки, и добави, че 75 камиони и ремаркета са пуснати в експлоатация за използване в района на пристанището. В допълнение, 45 единици от 10 единици на електрически RTG са закупени с 6 тона капацитет.Краните са оборудвани с 5 ред и трактор предаване линия, 1 етаж склад и 2 етаж трансфер във вертикална. Освен това има железопътен терминал, който се състои от 4 линия с дължина XNUMX, която се простира до доковете в пристанищната зона Ayrıca.
Вардар, който изтъкна увеличаването на мощността си с железопътната линия, каза, че необходимата инфраструктура за експлоатацията на крана на RTG на железопътния терминал на МИП е завършена и че RTG, предназначена за железопътния терминал, започва да работи по железопътната линия 400 в зона 4 метра. Vardar, с въвеждането на RTG по същото време на линията 4 може да извършва операции и по този начин увеличава скоростта на работа, добави той.

източник: аз www.haberx.co

Подобни железопътни новини

Подобни високоскоростни влакови новини

За Левент Озен
Всяка година високоскоростна железопътна сектор, Европейският лидер в растящата Турция. Инвестициите в железниците, които използват тази скорост от високоскоростни влакове, продължават да нарастват. В допълнение, с инвестициите, направени за транспорт в града, звездите на много от нашите компании правят блясък на местното производство. Гордеем се, че в допълнение към фирмите, произвеждащи вътрешни трамвайни, леки железопътни и метростанции, е започнало производство на турския високоскоростен национален влак. Много се радваме да сме в тази горда маса.

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.