Магистрали, 2. Той обясни защо работата по моста ще продължи 3 месеца и не може да работи през нощта: „Това не е асфалтова работа“.
Поддръжката, която ще продължи 3 месеца на моста на Фатих Султан Мехмет, стана разочароваща за истанбулците. Броят на превозните средства, преминаващи моста, намалява с проучванията. Времето на прехода обаче се увеличи обратно. Проблемът, от който жителите на Истанбул се оплакват най-много, е защо проучванията продължават 3 месеца ...
Вестник „Радикал” попита главния инженер-главен инженер Бейхан Яраман за въпроси като този въпрос и какви стъпки са предприети в работата и защо нощта не може да се работи.
Каква е целта на изследването?
Мостът всъщност е стоманена конструкция. Има изолационен материал и асфалт. Основната цел е да се защити стоманената конструкция от корозия и корозия. Изолационният материал и асфалтът върху стоманената конструкция ще бъдат демонтирани, ремонтирани и повторно изолирани. Асфалтов ремонт не се извършва.
Защо 3 продължава един месец?
Първо, фазата 4 ще бъде осъществена, за да не се повлияе прекалено много върху трафика. Тя ще бъде затворена постепенно във всяка посока. Първо, асфалтът на моста е отстранен. Предишната изолация е премахната. След обработката на грубо пясъкоструене се извършва фино песъкоструене. Цинковото покритие се извършва, когато се достигне до определен метър. Поцинковането трябва да се извърши за много кратко време. При завършване на изолацията върху асфалта се нанася залепващ слой. Изработен е също така и асфалт. Това е различно от използваното на асфалтовите пътища. Материал, който е по-гъвкав и подходящ за стомана. Ниско проникване.
Не може ли да бъде завършено за по-кратко време с повече хора?
Вече работим в лентата 2. Тесното пространство. Използваме максимални хора. Не повече от това. Работата продължава до сутринта. Въпреки това, някои изследвания не могат да се правят през нощта. Изисква се много фина изработка. Прецизно производство.
Защо да не работим през нощта?
Извършва се нощно разглобяване и грубо пясъкоструене. Въпреки това, материали като цинк, които осигуряват изолация, не могат да бъдат направени през нощта. Това е сурово заради влагата през нощта. Цинкът не може да се произвежда във влажна среда. Изолацията се състои от етапи 3. Не е възможно да се изолира поради нощна влажност.
Кога ще свърши работата?
Планираме да приключим, докато училищата не се отворят.
Какво друго се случва?
От една страна, се правят определени тестове.
Имате ли оплаквания?
Много. Особено за времето. Опитваме се да отговорим на всички.
Стоманата е защитена
Кога беше последният път 2. работа със стоманената конструкция на моста?
В 2002.
Ами ако стоманената конструкция ръжда?
Вече имаме висящ мост 2. Стоманите трябва да бъдат добре защитени. Корозията става черупката и става. Има голяма загуба на напречно сечение. Загубите на участъци се поправят чрез заваряване. Корозия напредва, когато има място. Необходимо е да се вземат мерки.
Видя ли корозията, когато отвориш стоманената конструкция?
Да, имаше места. Източникът е направен.
Как работи мостът Златен рог?
Същата работа като на моста Fatih Sultan Mehmet.
Колко струва?
Общо 10 милиона TL.
20-25 хиляди превозни средства намаляват в трафика
Специалист по пътна безопасност на магистралите казва, güvenli 2. 120 минаваше хиляди превозни средства, преди да работи по моста. 15 в 140 през юни беше еднопосочен 70. В деня след началото на проучването, този брой спадна до хиляда хиляди. Всеки ден се прави отчитане на трафика. Но онези, които виждат облекчение, отново са 2. стигна до моста. Числото 88 се извежда на хиляди. 2. 14 1. Знаехме, че отиваш до моста. Въпреки това, 20-25bin никога не е използвал мостове на превозни средства
Решение за Галата
От друга страна, старият мост Галата, който е преместен между Балат и Хаскьой, за да се улесни трафикът, концентриран поради работата по поддръжката на мотовете Фатих Султан Мехмет и Златния рог, ще бъде отворен за движение на този пазар. City Lines, считано от понеделник KabataşKüçüksu и Beykoz ще започнат полети.
източник: http://www.haber1.com
Бъдете първите, които коментират