Инвестициите в железопътната инфраструктура на Китай могат да се удвоят, като се допринесат за усилията за преодоляване на забавянето на второто по големина икономика в света през следващата половина на годината.
Разходите за цялата година ще бъдат 6 милиарда юана (448.3 милиарда долара), се казва в изявление на уебсайта на клона на Националната комисия за развитие и реформи в Анхуей на 70.3 юли. Документът показва 411.3% увеличение на разходите по предходния план от 9 милиарда юана. Разходите през първата половина на годината са 148.7 милиарда юана.
Тъй като китайските инвестиции в дълготрайни активи вече показват бум, скокът на инвестициите в железопътното строителство ще бъде мярка, подобна на разходите за железопътни линии и мостове, които бяха част от усилията за стимулиране по време на глобалната криза. Обявеният днес от правителството спад на преките чуждестранни инвестиции показва, че проблемът с дълга в Европа и мерките за строги икономии засягат най-голямата икономика в Азия.
Бивш служител на МВФ, а сега базираната в Хонконг Nomura Holdings Inc. Икономистът Джан Жиуей заяви, че съживяването на Китай може да бъде „по-силно, отколкото пазарът очакваше“. „През следващите месеци ще се появят още положителни признаци, потвърждаващи, че политиките на Китай за растеж са ефективни“, каза Джанг.
China Railway Group Ltd., двамата най-големи строители на железопътни линии в Китай. и China Railway Construction Corp. излетяха на фондовия пазар в Хонг Конг. Въпреки че информацията в документа от Анхуей се основава на железопътното министерство, 7 телефонни обаждания, направени от Bloomberg за получаване на информация по темата, остават без отговор.
Източник: Bloomberght
Бъдете първите, които коментират