Държавните железници, BİLGEM TÜBİTAK и Истанбулският технически университет (ITU) поставиха своя подпис, като хвърлиха сигнална система в сътрудничество с първото вътрешно приложение на Турция.
Националният проект за железопътна сигнализация, който беше изцяло направен от турски инженери и завършен за кратък период от 24 месеца, беше поръчан на гара Adapazarı Mithatpaşa. Системата струва 4,6 милиона лири, системата работи безпроблемно от 6 месеца.
Сега TCDD планира да разшири вътрешния проект за сигнализация и избра линията Afyon-Denizli-Isparta, която включва 338 станции на 21 километра като първа стъпка. Според информацията, предоставена от железниците, ако тази линия бъде възложена на чуждестранна компания, приблизителните разходи ще достигнат 165 милиона лири. Същата линия с вътрешната сигнална система ще струва 65 милиона лири. Ако 6 хиляди 100-километрови железопътни линии без работа по сигнализация бъдат изградени с локалната сигнална система, 1,9 милиарда TL ще останат в сейфа на TCDD.
Генералният директор на TCDD Сюлейман Караман заяви, че с проекта ще има прекъсване на сигналните системи, при които железниците са напълно зависими от чужди държави и че милиони лири на страната ще бъдат възпрепятствани да излизат в чужбина. Защо вътрешната сигнализация е толкова важна според Караман? Тъй като различни чуждестранни компании правят всички сигнални линии на TCDD. По-късната интеграция на различни сигнализации, произведени от различни компании от различни страни, може да бъде възможна с високи разходи. Разходи при изграждане на линията, отделни разходи при интегриране. Когато има разбивка, цената на 1 лира може да се увеличи десетки пъти. Да не говорим за високите цени на резервни части и материали. Фактът, че компаниите са в чужбина, носи огромна загуба на време за поддръжка на сигнализация. Местният проект за сигнализация е разработен за тези цели. Караман заяви, че планират да изнесат проекта в чужбина.
Караман подчерта важността на сумата, която ще бъде спестена, ако системата бъде успешно разширена. Предвид размера на парите, похарчени за сигнализация, идеята за вътрешна сигнализация беше изведена на дневен ред от TCDD през 2005 г. с приноса на средства. През 2006 г. е създаден екип от 8 души. В резултат на работата на екипа проектът е стартиран през 2009 г. в сътрудничество с TÜBİTAK и ITU.
Източник: ZAMAN
Бъдете първите, които коментират