За проекта за пресичане на гарата в Ескишехир мостът на гарата трябва да бъде съборен: Заместникът на партията Ескишехир от АК Салих Коча заяви, че съдът е в полза на TCDD по отношение на проекта за пресичане на гарата и каза: „За да може проектът точно да достигне целта си, мостът на гарата трябва да бъде разрушен. Желаем споразумение между TCDD и столичната община “, каза той.
На пресконференцията, проведена в провинциалната дирекция на партия АК в рамките на приложението на „Деня на народа“, Koca заяви, че съдебният процес, който продължава 3-4 години по отношение на проекта за пресичане на гари, който е тема от много години, е довел до решението в полза на TCDD, За да се постигне целта, Мостът на гарата трябва да бъде съборен. Желаем споразумение между TCDD и столичната община “, каза той.
Изразявайки, че са положили всички усилия като членове на парламента, за да приключат положително преговорите, Коча заяви, че проектът е отложен заради „сляпо инатливост“ и това създава големи проблеми в града.
Посочвайки, че съдът е взел окончателното решение по проекта, Koca каза, че Министерството на околната среда и урбанизацията също е направило плановете и каза:
„Преди два месеца плановете бяха прекратени в Съвета за опазване на културното наследство, получени бяха одобренията и становищата им. В момента, до който стигнахме, надявам се работата на високоскоростните влакове да се ускори и да започне отново. Желаем да бъде направен проектът за новата станция и проектът за преход на високоскоростен влак да бъде завършен възможно най-скоро. В този смисъл няма такова нещо като „никой хотел няма да бъде съборен, той ще премине през хотела“. Ето какво очакваме в момента; В рамките на плановете, направени от Министерството на околната среда и урбанизацията, ще бъде изградена нова станция между съществуващата станция и Enveriye на подходящото място и точка на земя с приблизително 2 дка. "
Мостът трябва да бъде разрушен, за да завърши проекта
Koca заяви, че мостът İsmet İnönü, за който се разбира, че е завършил живота си в съответствие с докладите, дадени от Университета Ескишехир Османгази и мненията на служителите от Камарата на строителните инженери, също трябва да бъде разрушен и да продължи, както следва:
„Честно казано, нашето дълго настояване е този мост да бъде затворен на негово място. Тъй като докато този проект извеждаше градския проход под земята, имахме 4 основни цели. Това беше изчезването на прохода Баглар, моста Муталип, прохода Сакария и моста на гарата. С премахването на Станционния мост проектът напълно ще постигне целта си. Станционният мост, който е както в края на живота си, така и за да може проектът да достигне целта си, също трябва да бъде разрушен. В периода след това работата сега се ускори. Ако има късмет, нова станция ще бъде построена в подходяща зона между съществуващата станция и Enveriye. Мостът принадлежи на TCDD, който трябва да бъде съборен, завърши живота си и представлява риск. Следователно трябва да се намери общ консенсус и този мост да се разруши. Това, което се разбира под срутването на моста, е, че влакът преминава под земята и правилната експлоатация не може да се извърши там в момента, без мостът да се срути. С други думи, проектът за подземен проход на високоскоростния влак не може да бъде завършен. Този мост трябва да бъде съборен, за да бъде проектът напълно завършен. "
Коча заяви, че с политиките, прилагани от партията АК в атмосфера на доверие от 2002 г., са постигнати много сериозни развития във всяка област, нивото на благосъстоянието в страната се е увеличило и през този период е приет и Законът за адаптация, който пенсионерите чакат от години.
Обяснявайки, че Министерството на младежта и спорта е на път да завърши новия проект на стадиона, Koca добави, че търгът е планиран за следващия месец, а копането е планирано през годината.
Бъдете първите, които коментират