Турция, която е първата жп линия в историята е построена и сега песента на същото в İZBAN Измир-Айдън железопътна линия подновяване на дневен ред. Релсите и траверсите ще бъдат обновени и модернизирани.
първия железопътен Турция, която 130 километра дължина izmiray имате подновяване на железния път излезе на преден план. В İzmir, където е инсталирана втора линия заради проекта İZBAN, се планира да се реконструира 80 километър, който ще се използва от високоскоростния влак. С отварянето на линията İZBAN броят на пътниците ще се увеличи. Ежегодната железопътна линия 156 ИзмирАйдин се грижи всяка година, като се елиминира възможността за потенциална опасност. Nuri Öncü, директор на проекта İZBAN TorbalıCumaovası, заяви, че Министерството на транспорта и съобщенията планира напълно да обнови историческата железопътна линия B Поради увеличаването на капацитета на влаковете и пътниците старата линия трябва да бъде подновена. В това се прави някакво планиране, каза той.
1 МИЛИОНИЯ Е ПРОДУКТИТЕ С ХНУМКСА ТЪРСЕНЕ
Основана в Лондон с капитал от 1 милиона 200 хиляди, Османската железопътна компания на Измир Айдън поиска концесия за изграждането на железопътната линия, като приложи за османците през 23 февруари 1856. Kumpanya заяви, че Измир е много важно пристанище, има много камили за транспортиране на стоки в региона, първата железопътна линия, която ще бъде построена в империята, ще бъде пример за други, и ако железопътна линия е построена от Измир до Aydın, анадолските продукти от Konya до Kayseri могат лесно може да се премести. Железопътната линия, която ще започне от Измир, ще бъде с дължина 70 английски мили и ще достигне Aydın. Той щеше да построи необходимите мостове, водостоци и тунели за пътя и щеше да постави телеграма по линията. За да реализира строителството, той ще има право да използва горите, камъните и въглищните мини от двете страни на линията и мините, от които се нуждае.
Първи обмен на британски компании
Железопътната история в ANATOLIA 23 През септември 1856, първата железопътна линия, линия 130 IzmirAydın, започна с първото копаене на британска компания. Концесията е прехвърлена на Османската железница към Измир от компанията Айдън N в 1857 по времето на губернатора на Измир Мустафа паша. Така първата железопътна линия в Анадола, 130 километър, е завършена в периода на султан Абдулазиз в 10 с годишен 1866. Пълна 33 година, османският султан II. За железопътната линия в спомените си Абдулхамид каза: k С цялата си сила ускорих изграждането на анадолските железници. Целта на този път е да свърже Месопотамия и Багдад с Анадола и да стигне до Персийския залив. Това е постигнато чрез помощта на Германия. По-рано, разлагащото се зърно в полетата сега е в добра форма. Нашите рудници се доставят на световния пазар. Беше подготвено добро бъдеще за Анадола. Въпреки че големите държави не искат да признаят, важността на тези железници е не само икономическа, но и политическа
ИСТОРИЧЕСКИ ПРОЕКТ НА ИСТОРИЧЕСКАТА ЖЕЛЕЗОПЪТНА СТОКА
Построена преди година 156, тази историческа железница сега също е свидетел на историческо събитие. Започвайки от железопътната линия 1856 IzmirAydın; Това е първата железопътна компания в Анадола. İZBAN Inc., която ще предоставя услуги по същия маршрут, извършва съвременен бизнес в предградията и извършва първата си дейност в анадолската територия. Тази линия ще бъде разширена от Алиаша до Торбали.
Източник: Big Bag
Бъдете първите, които коментират