Трамвайът в Коня е известен от началото на века. Когато Великият везир Авлоняли Ферит Паша, който беше управител на Коня в 1917, пусна електрическия трамвай в Солун, той прехвърли конния трамвай в Коня. След паметника на Ататюрк конен трамвай щеше да мине през гимназията Гази и да стигне до старото парково кино. Вторият трамвай, тръгващ от Дома на правителството, отиваше към джамията Султан Селим. Приключението на монтирания на километър трамвай на 30 в Коня не продължи дълго; Трамваите, превозващи пътници и товари до 1930, са премахнати оттогава.

ТРАМВАЙ, 90 ГОДИНИ КУЛТУРА НА КОНЯ

Електрическите модели бяха заменени от трамваи, които за първи път бяха извадени от Солун през 1917 г. и докарани в Коня и изтеглени с помощта на коне. Трамваите, които пътуват стотици километри на ден, изминават стотици километри и довеждат хиляди хора до домовете, работните места и училищата, обслужват Konyalılar, както преди 90 години. Трамваите, които за първи път бяха извадени от Солун през 1917 г. от работата на тогавашния кмет на Мухлис Конер, са взети с помощта на коне. В трамваите не е имало първо и второ място, които са два вида, лятни и зимни. Броят на пътниците в теглените кончета трамваи, които се движат много бавно, намалява с всеки изминал ден.

ТЪРГОВЕЦ НА АВТОМОБИЛНА КОМПАНИЯ

Компанията за автомобилни производители, която беше създадена през същия период в Коня, започна да се движи пред гарата на гарата, като докара два малки автобуса. Докато трамваите бяха бракувани, трамвайните релси се стопиха и започнаха да се използват като стълбове за електричество. След 1924 години беше решено да се изгради трамвайна линия между Алааддин и Кампус през 63 г., тъй като съществуващите автобуси не можеха да понесат пътническия товар, а разстоянието до университетския кампус увеличи разходите за гориво. В резултат на започнатите през 1987 г. трамвайни линии между Алааддин-Кумхуриет през 1987 г. и Алааддин-Кампус през 1992 г. са завършени и пътуванията са започнали. Приблизително 1995 хиляди пътници се превозват за ден с 19-километровата лека железопътна система. Трамваите, които в миналото са държали само 110 пътници и са били теглени от коне, сега могат да превозват около 20 пътници наведнъж и да черпят мощността си от електричество.

Немски производствени травми в 1992

Трамваи, използвани от Германия през 1940-1970 г. и сега използвани като барове по германските улици, предоставят услуги за обществен транспорт в Коня. Tramway Konya е проектиран през 1986 г. и влезе в експлоатация през 1992 година. 24 трамваи, движещи се 60 часа на ден между Зафер-Кампус, представляват основата на градския транспорт на Коня. Особено тези, които живеят в Босна и Херцеговина, един от най-многолюдните квартали на Коня, особено предпочитат трамваи. И всички пътници с нетърпение очакват смяната на трамваите, дори поне да инсталират климатици.

Източник: Memleket