2007 е пусната в експлоатация на етапите на Metrobus, което е в дневния ред на Истанбул с различни дискусии от самото му създаване. 14 Август 2012 Кметът на Столичната община Истанбул Кадир Топбаш, който се проведе в пресата; Metrobuses не могат да бъдат решение на трафика в Истанбул и решението трябва да бъде с леки метро и железопътни системи каза.
И проектът, и процесът на влизане в залата след въвеждането на изявлението от Metrobuses много пъти, трамвайът в Истанбул не може да бъде постоянно решение и капацитетът да се отговори на искането беше изразено, че Истанбулската градска община е възпрепятствала нашите изявления.
Очевидно е, че системата Metrobus, в която се пренебрегва броят на пътниците, които могат да бъдат транспортирани по време на обиколка (връх) на града, е проект, създаден с непланирани и популистки подходи. В миналото, във връзка с инвестирането в Metrobus в оценките, направени от нашата камара по отношение на транспортната политика на Истанбул; като основни проблеми бяха показани предпочитанията за превозни средства, планирането на маршрутите и нерационалните решения за вземане на решения в пешеходния достъп. Въпреки това беше заявено, че начинът за решаване на транспортните проблеми на Истанбул е постоянно интегрирана система за метрото.
В момента, достигнат днес, оценките, направени от нашата камара, всъщност се виждат. Нещо повече, Столичната община в Истанбул търси нови решения за проблемите и проблемите, с които се сблъсква в метробус, и прие истината за прогнозите, изразени от нашата камара в миналото.
Научните изследвания показват, че предложената пътна система като решение на увеличения трафик на моторни превозни средства е станала по-проблематична за кратко време. Този процес в системата BRT, 3. В случай на изпълнение на мостовия проект, той ще бъде повторен за кратко време. Днес, като ТММОБ Камарата на градоустройствата, бихме искали да подчертаем още веднъж; Системите, претеглени с магистрали, причиняват непоправими щети, както и непоправима реакция за посрещане на търсенето в градския транспорт. От друга страна, трайното решение за градския транспорт в Истанбул е възможно чрез железопътни инвестиции и тяхната връзка с морския транспорт и други видове обществен транспорт. Нашата зала ще продължи да информира обществеността за необходимостта и приоритета на проектите в железопътната система, които градът на Истанбул очевидно се нуждае, а обществеността срещу практиките, които ще навредят на града и ще причинят страданието на града.
Източник: Истина
Бъдете първите, които коментират