Кампанията за подписване беше стартирана в град Филос Зонгулдак

,Aycuma област Зонгулдак, Filyos град, влак експедиция да бъде вдигнат в подписването кампания, инициирана от Mukhtar на съдията Irfan Acar, гражданите показаха голям интерес.
Градът на град Чайкума Фильос тренира да стартира петицията, стартирана от Мухтар от Кокаали Ирфан Ачар, гражданите проявиха голям интерес. В град Филос повече от хиляда подписа бяха събрани и доброволци от доброволците, които събираха къщи и работни места. Халил Акар, който подкрепя кампанията за подпис от граждани, каза, че пътят между Фильос Мусулу е опасен и че влаковете са срещу лифта. Acer; Пътят за свързване на Tedir Zonguldak-Filyos трябва да се извърши възможно най-скоро. Искам да заведа пътника без катастрофа, след това да вдигам влаковете. Не съм в полза на влаковете в сегашната ситуация. Нашите граждани са в много трудна ситуация. Представям на властите да видят и проучат този път. Подкрепяйки кампанията за подписване Ümit Yalçınkaya, Filyos'te седи и тренира всеки ден, един от десетките хора, които отиват в Zonguldak каза. Yalçınkaya, kuruluş Работя в обществена институция. Тъй като нямаме алтернатива на магистралата, трябва да ходя с влак всеки ден. Поради сигнализация и работа по обновяване на пътя. Решението на TCDD 31 След юли нашите влакове няма да работят. Въпреки това, в новините в последната минута се казваше, че влаковете ще продължат да работят до втори ред. Засега TCDD или компанията не могат да приключат предварителните подготовки, влаковете ще продължат да работят за сега. Всяка работа обаче може да бъде прекратена. Влаковите услуги могат да бъдат затворени отново. Когато влаковете станат, нямаме почти никакви алтернативи. Магистралата има опасни завои, дори когато няма начин да преминат превозни средства. Като се има предвид, че плътността на движението по пътищата в снега ще се увеличава през зимата, много е опасно за хората да идват и да пътуват по тези пътища. Ако магистралата можеше да бъде рехабилитирана и поддържана, а железниците бяха реализирали този проект, нашият проблем щеше да бъде много по-малък. Към момента обаче не са извършвани никакви пътни работи. В момента, в който влакът е затворен, ще изпитаме много оплаквания. През зимата ще има отговорност за злополуки. Обаждаме се оттук към властите, молим ги да направят каквото могат, за да не станат жертви. Инициаторът на кампанията Kocaali Mukhtar İrfan Acar заяви, че пътническите влакове са експлоатирани сутрин и вечер в линията Зонгулдак на Главната дирекция на турските държавни железници (TCDD). Acer; Както Filyos Zonguldak не е безопасен път, ние искаме да вземем решение, като вземем предвид безопасността на нашите граждани, като преценим нашите искания и проблеми, за да предотвратим инцидентите и безопасността на нашите граждани. Ние не искаме да изпитваме тези ситуации, искаме отново да преразгледаме решението и искаме да продължим работата си сутрин, въпреки влака. Счита, че безопасността и спокойствието на гражданите е преди всичко и строителството на пътища ще продължи пет години вместо две години. трафикът на влакове е по-малък и хората ще бъдат по-малко жертви, на речната станция ще продължи през това време поне в сътрудничество с Главната дирекция на магистралите, за да направи региона по-удобен за осъществяване на пътя и по този начин бихме искали да отстраним жертвата. Очакваме подкрепата на нашите хора и всички хора за подкрепа на нашата кампания за подписване


източник: http://www.haberfx.net



sohbet

Бъдете първите, които коментират

Коментари