Линията Avcılar-Beylikdüzü Metrobus най-накрая е завършена и са започнали пробни писти с пътници. Спирката Beylikdüzü Migros и бившата спирка Merabus в Avcılar обаче не са сложили край на вълненията, сътресенията или дори са се увеличили.
Beylikdüzü Migros Front Въпреки, че няма вечерно време, страничният път е почти затворен, защото не влизат в спирките на микробусите и автобусите през деня, а звукът е шумен, което означава, че звуците от рога от всяко превозно средство се отърват от хората възможно най-скоро. те не напускат опашката на никого заради непрекъснатия рог и фалшивото чакане на трафика е парализиран.
Казвам това, което трябва да видя в една кола на главния път спря шофьорска количка, спря пътника в движението и пътникът се опитва да направи пътуване срещу пътя по средата на пътя, за да се отреже в колата, се счита за риск за смъртта.
Спирката на Метробус доминира подобен кръст в наши дни, особено вечер, регионът се превръща в плетеница. Не е възможно да се превиши разстоянието от няколкостотин метра за 1 час. Разбира се, това объркване засяга и E-5, опашките на превозните средства се удължават с километри.
И така, каква е причината за това сладко? Защо не и един! Спирката на Metrobus е най-важният проблем на страничния път, безспорно микробусите.
Микробусите, които чакат пътниците, които искат да слязат от метробура и да продължат към Есенюрт, са тези, които се редят на две или три линии. Някои се опитват да се приближат, други се опитват да излязат от обикновеното, докато трафикът е живот! Втори проблем са автобусните спирки.
ПЪТНА ПОМОЩ
Има също автобусна спирка на същото място, автобусите са подредени по същия начин, изтеглянето на пътника е объркано. На върха на все още лентови линии, които трябва да бъдат надраскани, главата на всеки да държи път и разбира се, екипите за трафик не са в средата на работата, това е точка на голямо отклонение.
Най-лошата част от инцидента е, че страничният път е трасето на линейките. Защото има държавна болница Мурат Колюк точно зад страничния път. Така една от линейките върви и една идва. Хайде, не е лесно за линейките да преминат този път. Да ... знам, не е отговорност на Столичната община да организира трафика, но ако IMM, който прави големи инвестиции в транспорт и отваря метробуса за обслужване, дори ако спирката на Avcılar metrobus е в регулирането на движението по страничния път ... не, не.
източник: http://www.beynet.com
Бъдете първите, които коментират