Понастоящем бързите влакове се използват в европейски страни като Франция, Германия, Испания, Италия, Япония, Китай и Южна Корея.
Водеща високоскоростните влакови линии, Япония е и страната с най-висока пътническа плътност 120 милиона пътници годишно превозват повече влакове от 305.
Япония
Повишеното изискване за капацитет на железопътното пътуване доведе до появата на високоскоростен влак в Япония и Франция. Япония е първата страна, която използва бързи влакове. Изграждане на високоскоростната линия Tokaido Shinkansen между Токио и Осака за първи път на 1959
Той е започнал. Откриването на линията Shinkansen в 1964 е най-натоварената високоскоростна железопътна линия в света. Пътуването 210 km с 4 км / ч скорост в 553 час, когато линията е отворена за първи път, отнема 270 часа с 2,5 км / ч скорост. 30 30 превозва 44 милиона пътници годишно на тази високоскоростна влакова линия. Shinkansen превозва повече пътници от всички други високоскоростни влакови линии в света, включително други линии в Япония. Япония продължава да бъде първата в високоскоростния влак. В 2452, само няколко милиметра над пистата, "Maglev", директна безконтактна железопътна линия с пистата, достигна скорост 305 на час, поставяйки нов световен рекорд в тази област.
Франция
Tgv - Sncf последва Япония във Франция. Във Франция идеята за високоскоростен влак (TGV, très grande vitesse - високоскоростен влак) се появи с изграждането на японската линия Shinkansen. Френските държавни железници, които обновяват съществуващата железопътна линия и произвеждат по-леки частни вагони, достигат средна скорост от 1967 километра в час при първия си опит през 253 г. и 1972 километра през 318 г. TGV влиза в сервиз между градовете Париж и Лион през септември 1981 г. TGV беше много бърз в сравнение с редовни влакове и вагони.
Влаковете бързо придобиват популярност. По-късно в много части на Франция бяха открити нови високоскоростни влакови линии. Услугата Eurostar, която стартира в 1994, свързва континенталната си Европа с Лондон през тунела под Ламанша. Тази линия е произведена в съответствие с TGV тунелирането. Бързите влакове от Лондон до Париж отнемат 2 часа до 15 часа. Между Лондон и Брюксел само 1 часа могат да бъдат получени в 51 минути.
Други страни
След японското Shinkansen, TGV влезе в историята като втора в света търговска линия за високоскоростни влакове. Днес високоскоростните влакове се използват във Франция, Германия, Белгия, Испания, Англия и Италия, както и в Япония, Китай и Южна Корея.
Китай, който е в края на общото класиране до 2007, има за цел да се превърне в най-голямата аланска линия за високоскоростни влакове в света след завършването на линията 832 км, която се строи с линията 3404 км, която е отворена между различни градове.
В допълнение, високоскоростните влакови линии са планирани в Холандия и Швейцария, докато в някои страни се планират нови високоскоростни влакови линии.
Бъдете първите, които коментират