TÜDEMSAŞ, която е създадена през 1939 г. под името „Sivas Traction Workshop“ с цел ремонт на парни локомотиви и товарни вагони, използвани от TCDD, се превърна в институция, която произвежда 500 вагона, ремонтира 7 вагона и оборот от 500 милиона TL.
В центъра на Сивас 100 хил. М2, който е построен на обща площ от 418 хил. М2, включително покрита индустрия за железопътни машини в Турция Inc. (TÜDEMSAŞ) работят общо 270 души, включително 54 държавни служители и 324 работници. TÜDEMSAŞ произвежда 2011 вагона и ремонтира 435 хиляди 2 вагона през 520 г. и изнася приблизително 2002 милиона долара между 2011 и 240 г. за 12 вагона. Организацията се състои от 3 основни производствени единици, състоящи се от производство на вагони, ремонт на вагони, заводи за производство на металообработващи предприятия и 8 отдела, състоящи се от отдели за поддръжка и ремонт, контрол на качеството, материали, APK, финансови въпроси, търговия и маркетинг, отдели за персонал и образование, здравеопазване и социални въпроси. Получихме информация за тяхната работа от Селим Дурсун, генерален директор на TÜDEMSAŞ.
ВАГОНЪТ НА ТУРЦИЯ НУЖДА ПОВЕЧЕ УВЕЛИЧАВАНЕ
Турция прекарва доста оживени дни от железниците през последните години. Как оценявате тази мобилност?
От 2003 години, без необходимото внимание на железопътна пътнически транспорт е бил даден на двете инвестиционни дейности в областта на товарния транспорт. Линиите за високоскоростни влакове Анкара-Ескишехир-Истанбул, Анкара-Коня, Анкара-Сивас, които вече са в процес на експлоатация или инфраструктурни работи, са определени като политика за изграждане на линии в Анкара в много градове на страната ни в дългосрочен план. Отново, ние осъзнахме, производството на различни видове 2003 хиляди 2003 вагони в цяла от годината 2011 железопътен превоз на товари Нашата компания е в резултат на увеличените поръчки в паралел с развитието на транспорта е спечелила курс производство товарен вагон работа и 3-587 години. Целта 2023 ще се увеличи в зависимост от нуждите на нашите товарни автомобили в страната през следващата година, затова мисля, че нашата компания ще отговори на тази необходимост и развива заедно с частния сектор.
товарни вагони в Турция, които обикновено се използват за транспорт в кои райони? Достатъчен ли е броят на товарните вагони за нуждите на компаниите, занимаващи се с транспорт в Турция?
В нашата страна товарните вагони се използват предимно за контейнерни превози, транспортиране на руда, транспортиране на петрол, транспорт за военни цели, транспорт на животни, транспортиране на палетизирани товари, транспорт на зърно. Към днешна дата броят на вагоните може да бъде недостатъчен според видовете, използвани от логистичните компании по отношение на сезонен и сезонен превоз на товари. С либерализирането на експлоатацията на железопътните товарни вагони в предстоящия период, необходимостта от вагони ще се увеличи значително.
Турция има важен TÜDEMSAŞ както по отношение на това колко добре? Какво допринася TÜDEMSAŞ за икономиката на Турция?
Главна дирекция TÜDEMSAŞ успешно отговаря на изискванията за товарни вагони на нашата страна от 1939 г. насам. Той продължава своите експортно-ориентирани проучвания със своите технологични инвестиции, които повишават качеството и капацитета през последните години. TÜDEMSAŞ е най-голямото индустриално предприятие в провинция Сивас и е най-важният източник на заетост. Всяка година от 2008 г. се намира в топ 500 включва най-голямото индустриално предприятие в Турция.
Бихте ли могли да дадете информация за продуктите, произведени в TÜDEMSAŞ и поддръжката и ремонтните дейности?
Откакто нашата компания е започнала своята дейност през 1939 г., са произведени около 31 хиляди товарни вагона в 20 различни типа. Нашите продукти са вагони за контейнерни превози, вагони за транспортиране на руда, вагони за превоз на въглища, вагони за транспорт на зърно, вагони от затворен тип за превоз на животни, вагони за вагони, вагони за транспорт на петрол и вагони за железопътни услуги. Освен това се произвеждат и резервни части като талига, броня, сбруя, колело дрезин, принадлежащи на теглещи или теглени превозни средства. В същото време в нашата компания се извършват периодични ревизионни поддръжки на вагоните, работещи по линиите TCDD, както и работи по поддръжка и ремонт на вагоните, които са повредени по време на експлоатация. От създаването си досега са поддържани и ремонтирани около 5 хиляди товарни вагона.
ТРЯБВА ДА НАПРАВИМ ТЕГЛОТО ЗА ОБНОВЯВАНЕ И МОДЕРНИЗАЦИЯ
Какви политики за качество прилагате в процеса на ремонти на нови продукти и поддръжка?
Имаме TS EN ISO 9001: Сертификат за система за управление на качеството 2008. Вагоните, които се произвеждат и ремонтират, са под нашата гаранция, с изключение на грешките на потребителя и експлоатацията. Записват се следи за грешки. TS EN ISO 9001: Като изискване на системата за управление на качеството 2008, се гарантира проследимостта на производството и ремонта и се извършват превантивни дейности при неизправности.
Бихте ли могли да дадете информация за технологията, използвана в TÜDEMSAŞ?
Доскоро не показвахме достатъчно технологично развитие, продължихме работата си с преобладаващо трудоемка работа. Въпреки това, с направените през последните години инвестиции, ние обновихме енергийната си инфраструктура и се съсредоточихме върху технологичното обновяване и модернизация на проектите за обновяване и поддръжка на проекта. В този контекст особено в експлоатация бяха въведени компютърно подпомагани горелки, съвременна инсталация за пясъкоструене и боядисване, автоматична пещна взривна инсталация и съоръжение за производство на заварени щанги, като технологични инвестиционни елементи, които повишават качеството и капацитета. В допълнение, нашата компания осъществява дейността си с екологично чувствителен подход към управлението и имаме сертификат за управление на околната среда TS EN ISO 14001. Определянето и обезвреждането на отпадъците, които ще се получат по време на производството по отношение на стандартните изисквания, се извършват в тази рамка.
Какъв е потенциалът на TÜDEMSAŞ както за износ, така и за ремонт на вагони от други страни?
Основно произвеждаме в съответствие с нуждите на Главна дирекция TCDD. През 2002-2003 г. изнесохме 240 вагона за транспортиране на нефт за иракските железници. Нашите инвестиции и усилия за износ на товарни вагони продължават интензивно. Ние считаме близките си съседи, Близкия изток, Северна Африка, страните от Централна Азия и страните от Европейския съюз като експортни пазари.
Какви са инвестиционните Ви планове в средносрочен и дългосрочен план? Можете ли да ни разкажете за новите си проекти и нови проекти за продукти?
В средносрочен и дългосрочен план ние извършваме инвестиции в диверсификация на производството и увеличаване на капацитета, за да отговорим на нуждите, които трябва да се формират, следвайки развитието на сектора на товарния транспорт у нас и в Европа-Азия. Продължаваме проектирането на вагони с ниско натоварване и висока товароносимост в новите вагони, които ще се произвеждат.
Бъдете първите, които коментират