Понастоящем бързите влакове се използват в европейски страни като Франция, Германия, Испания, Италия, Япония, Китай и Южна Корея. Водеща високоскоростните влакови линии, Япония е и страната с най-висока пътническа плътност 120 милиона пътници годишно превозват повече влакове от 305.
Япония
Повишеното изискване за капацитет на железопътното пътуване доведе до появата на високоскоростен влак в Япония и Франция. Япония е първата страна, която използва бързи влакове. Токайдо Шинкансен от Токио-Осака за първи път в 1959
Започна изграждането на високоскоростната влакова линия. Линията Shinkansen, която е открита през 1964 г., е най-натоварената линия за високоскоростни влакове в света. Пътуването от 210 км, което беше извършено за 4 часа със скорост 553 км/ч, когато линията беше отворена за първи път, днес отнема 270 часа при скорост от 2,5 км/ч. Докато 30 милиона пътници са били превозвани с 30 влака на ден по тази високоскоростна влакова линия, която е била единствената преди 44 години, днес 2452 милиона пътници се превозват годишно по мрежата Shinkansen с обща дължина от 305 километра. Shinkansen има потенциала да надмине повече пътници от всяка високоскоростна железопътна линия в света, включително други линии в Япония. Япония продължава да бъде първата по високоскоростни влакове. През 2003 г. Маглев, който се движи само на няколко милиметра над релсата, без пряк контакт с релсата, достига скорост от 581 километра в час, счупвайки нов световен рекорд в този бранш.
Франция
Япония последва Франция. Идеята за бързия влак във Франция (TGV, très grande vitesse - High Speed Train) се появи с изграждането на японската линия Шинкансен. Френските държавни железници, които подновяват съществуващата железопътна линия и произвеждат по-леки частни вагони, достигат средно 1967 километра в час в 253 и 1972 в 318. TGV, 1981 беше открит през септември между Париж и Лион. TGV беше много бърз в сравнение с нормалните влакове и автомобили.
Други страни
Влаковете бързо придобиват популярност. По-късно в много части на Франция бяха открити нови високоскоростни влакови линии. Услугата Eurostar, която стартира в 1994, свързва континенталната си Европа с Лондон през тунела под Ламанша. Тази линия е произведена в съответствие с TGV тунелирането. Бързите влакове от Лондон до Париж отнемат 2 часа до 15 часа. Между Лондон и Брюксел само 1 часа могат да бъдат получени в 51 минути.
Днес високоскоростните влакове се използват във Франция, Германия, Белгия, Испания, Англия и Италия, както и в Япония, Китай и Южна Корея.
Китай, който е в края на общото класиране до 2007, има за цел да се превърне в най-голямата аланска линия за високоскоростни влакове в света след завършването на линията 832 км, която се строи с линията 3404 км, която е отворена между различни градове.
В допълнение, високоскоростните влакови линии са планирани в Холандия и Швейцария, докато в някои страни се планират нови високоскоростни влакови линии.
| страна | На разположение (км) | В процес на изграждане (км) | Общо (км) |
|---|---|---|---|
| CIN | 6,158 | 14,160 | 20,318 |
| Япония | 2,118 | 377 | 2,495 |
| Испания | 2,665 | 1,781 | 3,744 |
| Франция | 1,872 | 234 | 2,106 |
| Германия | 1,032 | 378 | 1,410 |
| Италия | 923 | 92 | 1,015 |
| Русия | 780 | 400 | 1,180 |
| Türkiye | 457 | 591 | 1,048 |
| Тайван | 345 | 0 | 345 |
| Южна Корея | 330 | 82 | 412 |
| Белгия | 209 | 0 | 209 |
| Hollanda | 120 | 0 | 120 |
| Великобритания | 113 | 0 | 113 |
| Швейцарско | 35 | 72 | 107 |
Бъдете първите, които коментират