Системата Istanbul Metrobus е базирана на 2007 1. Коридор Avcılar-Topkapı (18 Km) бе въведен в експлоатация като част от сцената.
2009 1-3 спре и 4 кабината и цената за подаване на цената за две стотинки „моделът за компенсация въз основа на разстояние“ (pay as you go) е пуснат в експлоатация. Първите три спирки бяха въведени в новата ера. В старата система кракът на 3 с метробус връщаше част от парите му. Стандартната цена беше приложена след спиране на 3.
4 в Истанбул през август, въпреки че е използвана различна скала за заплати за всеки щанд в чуждестранни приложения за метаболи. С отварянето на етапа на фазата Avcılar-Beylikdüzü (52 km) започна да се прилага система за такси, базирана на единици 8.
Тъй като приложението не е ново и броят на стъпките се е увеличил, 8 е платено толкова, колкото и вие.
С новата система стъпките на спирките се увеличават, както следва.
В 1-3 спирка Metrobus линия между 1, 60 паунда, 4-9 броя на спирките 2, 40 паунда, 10-15 броя на спирките 2, 50 паунда, 16-21 броя на спирките 2, 60 паунда, 22-27 броя на спирките 2, 70 паунда, 28-33 паунда 2, 80 броя на спирките, броя на спирките 34-39 2, 90 лири, и числото 40 спре да се използва като 2, 95 паунда.
Спускащият се пътник трябва да вземе обратно разходите за спирките, които не е взел от машината за обратно плащане.
Източник: BasaksehirRehberi
Бъдете първите, които коментират